Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser
Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989
No ano de 1989, o VW Voyage foi o 8º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações, 30.285 unidades.
Ficha técnica carros – Tábata Miyuki – Colunista
Imagens Reginaldo de Campinas
Ficha Técnica
Informações Gerais
- Modelo: Volkswagen Voyage GLS;
- Ano/modelo: 1989;
- Motor: AP 1.8 (álcool);
- Código do motor: AP-800;
- Posição: Dianteiro, longitudinal;
- Tração: Dianteira;
- Carroceria: Sedã 2;
- Porta-malas: 440 litros;
- Tanque de combustível: 52 litros;
- Peso em ordem de marcha: Aproximadamente 950 kg.
Motorização
- Tipo: 4 cilindros em linha, 8 válvulas;
- Cilindrada: 1.781 cm³;
- Alimentação: Carburador;
- Combustível: Álcool;
- Potência máxima: 99 cv a 5.800 rpm;
- Torque máximo: 15,8 kgfm a 3.000 rpm;
- Taxa de compressão: 12,0:1.
Transmissão
- Câmbio: Manual, 5 marchas;
- Tração: Dianteira.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson, molas helicoidais;
- Suspensão traseira: Eixo rígido com molas helicoidais;
- Freios dianteiros: Discos sólidos;
- Freios traseiros: Tambor.
Direção e Rodas
- Direção: Mecânica (hidráulica não disponível de fábrica);
- Pneus: 165/80 R13;
- Rodas: Aliga leve.
Dimensões
- Comprimento: 4.210 mm;
- Largura: 1.610 mm;
- Altura: 1.360 mm;
- Entre-eixos: 2.365 mm.
Desempenho Aproximado
- 0 a 100 km/h: 12,5 segundos;
- Velocidade máxima: 165 km/h;
- Consumo urbano: ~6,5 km/l (álcool);
- Consumo rodoviário: ~9,5 km/l (álcool).
Equipamentos e Itens de Série (GLS)
- Painel completo com conta-giros;
- Vidros verdes;
- Travas e vidros manuais;
- Espelhos com controle interno;
- Faróis de milha (algumas versões);
- Rodas de liga leve (em alguns pacotes);
- Estofamento em veludo ou tecido esportivo;
- Rádio toca-fitas (opcional);
- Desembaçador traseiro.
Catálogo de Cores
Cores Sólidas
- Branco Cristal – Clássico e popular, muito usado em frotas e particulares;
- Preto Ônix – Elegante e sóbrio, comum na versão GLS;
- Vermelho Fogo – Esportivo e vibrante, chamava atenção nas ruas;
- Azul Diamante – Tom sólido e escuro, discreto;
- Bege Alabastro – Tom claro, mais raro;
- Verde Amazonas – Cor sólida e mais incomum.
Cores Metálicas (opcionais na versão GLS)
- Prata Quartz Metálico – Uma das mais desejadas para o GLS, aparência sofisticada;
- Cinza Titânio Metálico – Tom escuro metálico, bastante elegante;
- Azul Mônaco Metálico – Azul escuro com efeito metálico;
- Verde Álamo Metálico – Verde escuro com brilho metálico, exclusivo.
Essas cores podiam variar conforme o lote de produção, fábrica (Anchieta-SP ou Taubaté-SP) e disponibilidade na concessionária.
Os modelos GLS também podiam ter acabamentos diferenciados, como faixas laterais e rodas com pintura especial.
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