Ficha Técnica carros VW Kombi Luxo ano 1971

No ano de 1971 um VW Kombi foi o 6º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 26.219 unidades.

Ficha Técnica carros VW Kombi Luxo ano 1971
Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

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No ano de 1971 um VW Kombi foi o 6º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 26.219 unidades.

Tábata Miyuki

Ficha técnica carros – Tábata Miyuki – Colunista

Imagens Pastore Car Collection

Ficha Técnica

Ficha Técnica carros VW Kombi Luxo ano 1971
Ficha Técnica carros VW Kombi Luxo ano 1971

Fabricante: Volkswagen do Brasil;
Modelo: Kombi Luxo;
Ano: 1971;
Categoria: Utilitário de passageiros (perua/van);
Versão: Luxo (versão mais refinada com detalhes estéticos).

Motorização

  • Tipo: Boxer 4 cilindros opostos, traseiro, refrigerado a ar;
  • Código do motor: 1600;
  • Cilindrada: 1.584 cm³;
  • Potência máxima: 60 cv (SAE) / 46 cv (DIN) a 4.000 rpm;
  • Torque máximo: 11,6 kgfm a 2.800 rpm;
  • Alimentação: Carburador simples;
  • Combustível: Gasolina;
  • Posição do motor: Traseira;
  • Transmissão: Manual de 4 marchas (alavanca no assoalho);
  • Tração: Traseira.

Desempenho

  • Velocidade máxima: Aproximadamente 110 km/h;
  • Aceleração 0-100 km/h: Cerca de 35 segundos (estimado);
  • Consumo médio: Cerca de 8 a 9 km/l (varia conforme uso).

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4.280 mm;
  • Largura: 1.720 mm;
  • Altura: 1.950 mm;
  • Entre-eixos: 2.400 mm;
  • Peso em ordem de marcha: 1.280 kg;
  • Capacidade de carga útil: Aproximadamente 750 kg;
  • Tanque de combustível: 40 litros;
  • Capacidade para passageiros: 9 pessoas (bancos em 3 fileiras).

Suspensão, Freios e Rodas

  • Suspensão dianteira: Eixo duplo articulado (barra de torção e amortecedores hidráulicos);
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com semi-eixos oscilantes e barras de torção;
  • Freios: A tambor nas quatro rodas;
  • Direção: Mecânica;
  • Rodas: Aço estampado;
  • Pneus: 6.40-14 (diagonais).

Equipamentos de Série – Versão Luxo

  • Acabamento interno mais refinado;
  • Bancos com revestimento vinílico mais elaborado;
  • Painel com detalhes cromados;
  • Relógio no painel (em algumas versões);
  • Tapetes de borracha ou carpete;
  • Frisos e molduras cromadas externas;
  • Para-choques pintados e com molduras;
  • Espelho retrovisor interno e externo;
  • Desembaçador manual;
  • Iluminação interna (teto).

Catálogo de cores

Cores Sólidas (tons únicos):

  • Branco Lótus (L282);
  • Bege Alabastro (L472);
  • Verde Folha (L512);
  • Cinza Prata (L97D);
  • Vermelho Montana (L456);
  • Azul Niágara (L51H);
  • Azul Pastel (L391);
  • Cinza Prata Polar (L97B).

Cores Bicolores (duas tonalidades):

Muitas Kombis Luxo vinham com carroceria em um tom claro e teto em branco ou bege, como por exemplo:

  • Branco Lótus com Azul Pastel;
  • Branco Lótus com Verde Folha;
  • Branco Lótus com Bege Alabastro;
  • Bege com Faixa Cinza Prata Polar.

Detalhes de acabamento da versão Luxo:

  • Frisos cromados longitudinais nas laterais;
  • Faixa decorativa pintada entre os frisos;
  • Para-choques pintados em branco ou na cor da faixa;
  • Rodas geralmente pintadas de branco com calotas cromadas.
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