Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser
Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989
O modelo foi lançado em 1964/65, mas só teve seu primeiro pico de vendas em 1967 com 125 unidades emplacas. Um número significativo para uma empresa fora de série que construía seus veículos manualmente, em um país de terceiro mundo.
Ficha técnica carros – Tábata Miyuki – Colunista
Imagens L’Art BR
Ficha Técnica
nformações Gerais
- Modelo: Puma GT (DKW);
- Ano de lançamento: 1967;
- Montadora: Puma Veículos e Motores Ltda;
- País de origem: Brasil;
- Produção: 125 unidades 1967;
- Carroceria: Coupé esportivo 2 portas;
- Estrutura: Chassi e mecânica DKW-Vemag (Plataforma do DKW Belcar);
- Peso: Aproximadamente 820 kg.
Motorização
- Motor: 3 cilindros em linha, 2 tempos;
- Posição: Dianteira, longitudinal;
- Cilindrada: 981 cm³ (1.0 litro);
- Potência máxima: 60 cv (SAE) a 4.500 rpm;
- Torque máximo: Cerca de 8,6 kgfm;
- Alimentação: Carburador;
- Refrigeração: Líquida;
- Combustível: Gasolina com óleo 2 tempos (mistura prévia).
Transmissão
- Câmbio: Manual de 4 marchas;
- Tração: Dianteira (FWD);
- Embreagem: Monodisco a seco.
Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente com molas helicoidais e amortecedores;
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixes de mola e amortecedores;
- Direção: Mecânica, pinhão e cremalheira.
Freios
- Freios dianteiros: A tambor;
- Freios traseiros: A tambor;
- Sistema: Hidráulico simples.
Desempenho
- Velocidade máxima: Cerca de 135 km/h;
- Aceleração 0–100 km/h: Aproximadamente 23 segundos;
- Consumo médio: Cerca de 10 km/l.
Dimensões
- Comprimento: 3.950 mm;
- Largura: 1.550 mm;
- Altura: 1.200 mm;
- Entre-eixos: 2.400 mm;
- Porta-malas: Pequeno, frontal;
- Tanque de combustível: Aproximadamente 35 litros.
Informações
- Foi o primeiro modelo da Puma, lançado com carroceria em fibra de vidro, leve e moderna;
- Usava a base mecânica do DKW-Vemag, que estava em seus últimos anos no Brasil;
- O design lembrava os esportivos europeus da época, com forte influência italiana;
- Tornou-se rapidamente um carro de imagem, desejado por artistas e jovens entusiastas.
Catálogo de Cores
As cores variavam conforme o gosto do comprador, mas os tons mais comuns eram:
- Vermelho Escarlate;
- Amarelo Ouro;
- Branco Neve;
- Prata;
- Azul Royal;
- Verde Musgo;
- Preto.
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