Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser
Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989
No ano de 1991 o Fiat Uno foi o 2º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 94.861 unidades.
Ficha Técnica carros – Tábata Miyuki – Colunista
Imagens Reginaldo de Campinas
Ficha Técnica
Fabricante: Fiat Automóveis do Brasil;
Modelo: Uno 1.6R;
Ano: 1991;
Categoria: Hatch compacto;
Versão esportiva do Uno.
Motorização
- Motor: Fiat FIASA 1.6 (aspirado);
- Código: 160.A.000;
- Disposição: Dianteiro, transversal;
- Combustível: Gasolina;
- Cilindros: 4 em linha;
- Válvulas: 8 válvulas (2 por cilindro);
- Cilindrada: 1.581 cm³;
- Potência máxima: 86 cv a 5.800 rpm;
- Torque máximo: 12,8 kgfm a 4.500 rpm;
- Alimentação: Carburador de corpo duplo;
- Taxa de compressão: 10,0:1;
- Sistema de ignição: Eletrônica;
- Câmbio: Manual de 5 marchas;
- Tração: Dianteira.
Dimensões
- Comprimento: 3.650 mm;
- Largura: 1.535 mm;
- Altura: 1.420 mm;
- Entre-eixos: 2.360 mm;
- Porta-malas: 290 litros;
- Peso: 855 kg;
- Capacidade do tanque: 49 litros.
Suspensão, Freios e Pneus
- Suspensão dianteira: Independente McPherson com molas helicoidais;
- Suspensão traseira: Eixo rígido com molas helicoidais;
- Freios dianteiros: Discos sólidos;
- Freios traseiros: Tambor;
- Direção: Mecânica;
- Pneus originais: 165/70 R13;
- Rodas: Liga leve 13″ exclusivas na versão 1.6R.
Desempenho
- Velocidade máxima: Aproximadamente 164 km/h;
- Aceleração 0-100 km/h: Aproximadamente 10,8 segundos;
- Consumo médio:
- Urbano: 9 km/l;
- Rodoviário: 13 km/l (aproximado).
Destaques da versão 1.6R
- Faixas laterais com grafismo “1.6R”;
- Conta-giros no painel;
- Bancos esportivos com forração exclusiva;
- Volante esportivo de três raios;
- Rodas exclusivas de liga leve;
- Suspensão com acerto mais firme;
- Spoiler frontal e saias laterais discretas;
- Retrovisores com acabamento preto fosco.
Catálogo de cores
- Nome da Cor Tipo Observações;
- Vermelho Monte Carlo Sólida Cor símbolo da versão 1.6R; esportiva e vibrante;
- Branco Neve Sólida Clássica e muito popular na época;
- Preto Vulcano Sólida Visual esportivo e elegante;
- Prata Crystal Metálica Sofisticada, tom prateado brilhante;
- Cinza Scandium Metálica Tom escuro e discreto;
- Azul Mônaco Sólida Azul intenso, pouco comum;
- Verde Amazonas Metálica Tom escuro, raro na versão 1.6R;
- Bege Chiaro Metálica Pouco usado na versão esportiva;
Destaque:
A cor Vermelho Monte Carlo era considerada a mais representativa da versão 1.6R, frequentemente usada nos comerciais da época com as faixas laterais esportivas contrastando em preto.
Galeria de fotos de carros antigos
