Ficha Técnica carros VW Fusca 1300 ano 1968 - Guia de Compra e Manutenção de Carros Seminovos de Porsche e multimarcas

Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 30.06.2025 by

No ano de 1968, o VW sedan “Fusca” foi o carro mais vendido em solo brasileiro, emplacando em todas as suas versões e configurações, 123.089 unidades.

Ficha Técnica carros – Tábata Miyuki – Colunista

Imagens L’ Art BR

Ficha Técnica

Fabricante: Volkswagen do Brasil;
Modelo: Fusca 1300;
Ano: 1968;
Carroceria: Berlina 2 portas;
Porte: Compacto;
Lugar de produção: São Bernardo do Campo (SP).

Motorização

Tipo: Boxer, 4 cilindros horizontais opostos (flat-four), refrigerado a ar;
Cilindrada: 1.285 cm³ (1300 cm³);
Potência líquida: 46 cv a 4.600 rpm (potência bruta era cerca de 50 cv);
Torque máximo: 9,4 kgfm a 2.600 rpm;
Alimentação: Carburador simples;
Combustível: Gasolina;
Taxa de compressão: 7:1.

Transmissão

Câmbio: Manual de 4 marchas (alavanca no assoalho);
Tração: Traseira.

Suspensão, Freios e Direção

Suspensão dianteira: Eixo tipo H, com barras de torção e amortecedores hidráulicos;
Suspensão traseira: Eixo oscilante com barras de torção;
Freios: Tambor nas 4 rodas;
Direção: Mecânica, sem assistência.

Dimensões

Comprimento: 4.070 mm;
Largura: 1.545 mm;
Altura: 1.500 mm;
Entre-eixos: 2.400 mm;
Peso: 820 kg.

Desempenho e Consumo

Velocidade máxima: Aproximadamente 120 km/h;
0 a 100 km/h: Cerca de 27 segundos;
Consumo médio: Entre 10 a 12 km/l (dependendo das condições de uso).

Capacidades

Tanque de combustível: 40 litros;
Porta-malas: 140 litros (sob o capô dianteiro);
Ocupantes: 5 pessoas.

Catálogo de Cores

Nome da Cor Código VW Tipo de acabamento;
Branco Lótus L282 Sólido;
Azul Diamante L50B Sólido;
Verde Folha L60E Sólido;
Bege Alabastro L572 Sólido;
Cinza Prata L324 Sólido;
Preto Ônix L41 Sólido;
Vermelho Granada L456 Sólido.

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Observações:

Todas as cores tinham acabamento sólido (fosco/brilhante simples), sem efeitos metálicos;
Os Fuscas tinham rodas pintadas geralmente em duas cores: a cor da carroceria e o centro em prata ou cinza claro;
O estofamento interno (em courvin) variava conforme a cor externa, geralmente em tons de cinza, bege ou marrom.