Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser
Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989
No ano de 1994 o Fiat Prêmio foi o 24º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 3.786 unidades.
Ficha Técnica carros – Tábata Miyuki – Colunista
Imagens Ateliê do Carro
Ficha Técnica
Informações Gerais
- Modelo: Fiat Prêmio CSL 1.6 i.e. (injeção eletrônica monoponto);
- Ano: 1994;
- Carroceria: Sedã compacto, 4 portas;
- Origem: Brasil (fabricado pela Fiat Automóveis S.A.);
- Combustível: Gasolina;
- Categoria: Compacto três volumes.
Motorização
- Motor: Fiat Fiasa 1.6 litro;
- Cilindrada: 1.581 cm³;
- Configuração: 4 cilindros em linha, transversal;
- Válvulas: 8 válvulas (2 por cilindro);
- Alimentação: Injeção eletrônica monoponto (Magneti Marelli Weber IAW);
- Taxa de compressão: 10,0:1;
- Potência máxima: 82 cv a 5.600 rpm;
- Torque máximo: 12,8 kgf.m a 3.200 rpm;
- Aspiração: Natural;
- Transmissão: Manual de 5 marchas;
- Tração: Dianteira.
Dimensões
- Comprimento: 4.030 mm;
- Largura: 1.590 mm;
- Altura: 1.365 mm;
- Entre-eixos: 2.390 mm;
- Peso: 920 kg;
- Porta-malas: 440 litros;
- Tanque de combustível: 51 litros.
Desempenho
- Velocidade máxima: Aproximadamente 165 km/h;
- Aceleração (0–100 km/h): Cerca de 13,0 segundos;
- Consumo médio:;=
- Cidade: ~10 km/l;
- Estrada: ~14 km/l.
Suspensão, Freios e Pneus
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson;
- Suspensão traseira: Eixo de torção com molas helicoidais;
- Freios dianteiros: Discos sólidos;
- Freios traseiros: Tambores;
- Direção: Mecânica (hidráulica opcional em algumas versões);
- Pneus: 165/70 R13;
- Rodas: Aço ou liga leve aro 13″ (dependendo da versão).
Equipamentos de série (versão CSL)
- Vidros verdes;
- Travas e vidros dianteiros elétricos;
- Painel com conta-giros (em algumas unidades);
- Espelhos externos com comando interno;
- Relógio digital;
- Ar-quente;
- Rádio AM/FM (opcional);
- Acabamento em veludo ou tecido especial;
- Rodas com calotas integrais ou opcionais de liga leve.
Catálogo de Cores
Cores Sólidas
- Branco Banchisa – clássico e muito comum nos modelos de frota e particulares;
- Vermelho Montecarlo – tom vibrante, esportivo;
- Azul Capri – azul escuro elegante;
- Preto Vulcano – sólido, de aspecto sóbrio e sofisticado;
- Verde Amazonas – tom de verde escuro fechado, discreto;
- Cinza Cristal – cinza neutro, urbano.
Cores Metálicas (opcionais com custo adicional)
- Prata Scandium – prata metálico, muito popular;
- Cinza Graphite Metálico – cinza escuro com brilho metálico;
- Azul Mistral Metálico – azul médio, tom refinado;
- Verde Aquarius Metálico – verde-azulado metálico;
- Bordô Volcano Metálico – tom vinho profundo, muito usado em versões de topo;
Acabamento
- Os modelos com pintura metálica geralmente vinham com molduras e retrovisores na cor da carroceria, ou em preto fosco;
- Rodas de aço com calotas eram padrão, mas algumas unidades CSL vinham com rodas de liga leve como opcional, combinando com as cores metálicas.
