Ficha Técnica carros Volkswagen 1600 Zé do Caixão ano 1969

Last Updated on 30.06.2025 by

Um sedan 3 volumes da família Volkswagen 1600, baseado na plataforma do VW Fusca. Porém foi a primeira carroceria Volkswagen brasileira desenvolvida fora da plataforma do Fusca.

Apelidado como Zé do Caixão, era um o irmão sedan 4 portas, do SW VW Variant, e do coupé VW TL.

Ficha Técnica

Informações Gerais

• Fabricante: Volkswagen do Brasil;
• Modelo: Volkswagen 1600 4 portas;
• Apelido: Zé do Caixão (apelido popular devido ao seu design “quadrado” e pouco usual para os padrões da época);
• Ano de lançamento: 1968;
• Ano do modelo: 1969;
• Produção: 1968–1970;
• Unidades produzidas: Aproximadamente 24.475;
• Carroceria: Sedã 4 portas.

Motorização

• Motor: Boxer 4 cilindros opostos (plano), refrigerado a ar;
• Código do motor: 126-A;
• Cilindrada: 1.584 cm³ (1.6L);
• Potência máxima: 60 cv (DIN) a 4.000 rpm;
• Torque máximo: 11,3 kgf.m a 2.800 rpm;
• Alimentação: Carburador simples;
• Combustível: Gasolina.

Transmissão

• Câmbio: Manual de 4 marchas sincronizadas;
• Tração: Traseira (motor traseiro).

Dimensões

• Comprimento: 4.295 mm;
• Largura: 1.610 mm;
• Altura: 1.510 mm;
• Entre-eixos: 2.400 mm;
• Bitola dianteira: 1.300 mm;
• Bitola traseira: 1.306 mm;
• Peso: 940 kg;
• Capacidade do porta-malas: Aprox. 320 litros.

Desempenho

• Velocidade máxima: ~130 km/h;
• Aceleração 0–100 km/h: Aproximadamente 21 segundos;
• Consumo médio: ~9 a 10 km/l (dependendo do uso).

Suspensão e Freios

• Suspensão dianteira: Independente com barra de torção;
• Suspensão traseira: Eixo oscilante com barras de torção;
• Freios dianteiros: A tambor;
• Freios traseiros: A tambor;
• Direção: Mecânica;
• Pneus: 5.60–15 (diagonais).

Equipamentos e Diferenciais

• Painel com velocímetro e hodômetro simples;
• Acabamento interno simples, mas espaçoso;
• Banco traseiro amplo com encosto fixo;
• Quatro portas com maçanetas externas salientes;
• Lanternas traseiras herdadas da Variant;

Curiosidades

• Foi o primeiro sedã de 4 portas produzido pela Volkswagen do Brasil;
• Seu design era considerado muito “quadrado” e não agradou ao público, o que lhe rendeu o apelido de “Zé do Caixão”, em referência ao personagem de José Mojica Marins.

Catálogo de Cores

Nome da Cor (Português) Nome Original / Código VW Tipo de Acabamento Observações

• Branco Lótus L87 Sólido Muito comum em modelos 1969;
• Bege Alabastro L572 Sólido Tons claros eram tendência;
• Azul Diamante L50B Sólido Azul médio;
• Verde Folha L60E Sólido Verde escuro clássico;
• Cinza Prata L96D Sólido Um dos tons mais “modernos”;
• Preto Ônix L41 Sólido Muito raro no modelo;
• Vermelho Rubi L456 Sólido Vermelho escuro elegante;
• Amarelo Pastel L11D Sólido Pouco comum.

Observações adicionais:

• A maioria das cores tinha acabamento liso (sólido), sem efeitos metálicos ou perolados, pois eram raros na linha Volkswagen nacional até a década de 1970;
• Algumas variações podiam ser feitas por encomenda, especialmente para frotistas ou órgãos públicos;
• O interior (bancos e forrações) era geralmente em tons de vinil preto, cinza ou bege, combinando com o tom externo.