Ficha Técnica carros Gurgel Motomachine ano 1992

Last Updated on 30.06.2025 by

Um Sub compacto urbano produzido pela Gurgel Motores S/A entre 1990 e 1992. Com design inovador para os padrões da época e foco na mobilidade urbana.

A produção do Motomachine foi extremamente limitada, com apenas 177 unidades fabricadas. Inicialmente, o veículo estava disponível apenas para acionistas da Gurgel, tornando-se um item de colecionador.

Ficha Técnica

Motor:

• Tipo: Dianteiro, 2 cilindros opostos (boxer), 4 tempos;
• Cilindrada: 792 cm³;
• Diâmetro x curso: 85,5 mm x 69 mm;
• Taxa de compressão: 8,5:1;
• Alimentação: Carburador de corpo simples, a gasolina;
• Potência máxima: 34 cv a 5.300 rpm;
• Torque máximo: 6,6 kgfm a 2.500 rpm.

Transmissão:

• Câmbio manual de 4 marchas;
• Tração traseira.

Suspensão:

• Dianteira: Independente, por braços oscilantes e molas/amortecedores tipo spring-shock;
• Traseira: Eixo rígido com feixe de molas.

Freios:

• Dianteiros: Discos sólidos;
• Traseiros: Tambores.

Rodas e Pneus:

• Rodas: Aço estampado aro 13 com 4,5 polegadas (13Jx4,5″);
• Pneus: 145 R13.

Dimensões:

• Comprimento: 2.850 mm;
• Largura: 1.450 mm;
• Altura: 1.500 mm;
• Entre-eixos: 1.800 mm;
• Peso: 650 kg.

Desempenho:

• Velocidade máxima: Aproximadamente 110 km/h;
• Consumo médio: Até 26 km/l em condições ideais.

• Tanque de combustível: 40 litros;
• Carga útil: 250 kg.

Características Especiais

• Design Modular 4 em 1: O Motomachine podia ser configurado de quatro maneiras distintas, incluindo versões com teto rígido, conversível com colunas laterais, conversível com para-brisa rebatível e capota de lona removível;
• Portas de Acrílico Transparente: Proporcionavam uma sensação de liberdade semelhante à de uma motocicleta, permitindo ao ocupante ver o chão rodando;
• Estepe Externo: Posicionado na traseira, similar ao estilo de veículos off-road;
• Painel com Regulagem de Altura: Oferecendo maior conforto ao motorista.

Pontos de Atenção

• Capacidade Limitada: Embora possuísse um banco traseiro, o veículo era homologado para apenas dois ocupantes, sem cintos de segurança para os passageiros traseiros;
• Ausência de Porta-Malas: O banco traseiro funcionava como espaço para bagagens, devido à ausência de um porta-malas convencional;
• Problemas Mecânicos: O motor Enertron apresentava desgaste que podia causar a subida de óleo para o carburador, um problema relatado por diversos proprietários;
• Corrosão: A estrutura metálica da cabine era suscetível à corrosão, exigindo cuidados especiais com a manutenção.

Catálogo de Cores

• Prata;
• Amarelo;
• Branco;
• Azul Escuro Metálico;
• Vinho.

Essas tonalidades eram comuns nos modelos da Gurgel na época e refletem a paleta de cores adotada pela fabricante para seus veículos urbanos e compactos.