Ficha técnica carros Volkswagen Passat TS 1978

Last Updated on 30.06.2025 by

No ano de 1978 o Volkswagen Passat foi o 4º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 89.619 unidades.

Design e Acabamento:

• Faróis duplos redondos na frente (um dos diferenciais visuais do TS);
• Grade preta com detalhes cromados;
• Painel com conta-giros e instrumentos extras (na versão TS);
• Interior com acabamento melhorado em relação ao Passat L e LS.

Ficha Técnica

Informações Gerais

• Fabricante: Volkswagen do Brasil;
• Modelo: Passat TS (Touring Sport);
• Anos de produção: 1976 a 1982;
• Categoria: Médio-compacto / Esportivo nacional;
• Plataforma: B1 (baseada no Audi 80).

Motorização

• Código do motor: BS 1.6;
• Tipo: 4 cilindros em linha, longitudinal, 8 válvulas;
• Cilindrada: 1.584 cm³;
• Diâmetro x curso: 79,5 mm x 80 mm;
• Alimentação: Carburador Solex H35 (simples) ou Solex 32/34 DIF (duplo, em versões posteriores);
• Taxa de compressão: 7,5:1 (variações conforme o ano);
• Potência:
  • 1976–1979: 80 cv (SAE) / ~65 cv (DIN);
  • 1980 em diante: 85 cv (SAE), com melhorias no carburador.

• Torque máximo:
  • 12,7 kgfm a 3.000 rpm (versão 80 cv);
• Combustível: Gasolina;
• Refrigeração: Líquida.

Transmissão

• Câmbio: Manual de 4 marchas (1976–1980) / 5 marchas (algumas versões após 1984);
• Tração: Dianteira.

Dimensões

• Comprimento: 4.195 mm;
• Largura: 1.600 mm;
• Altura: 1.380 mm;
• Entre-eixos: 2.470 mm;
• Bitola dianteira / traseira: 1.340 / 1.340 mm;
• Altura do solo: ~150 mm.

Peso e Capacidades

• Peso em ordem de marcha: 945 kg;
• Tanque de combustível: 50 litros;
• Porta-malas: 370 litros.

Desempenho

• Velocidade máxima: ~156 km/h (versão 80 cv);
• 0 a 100 km/h: Aproximadamente 14,5 segundos;
• Consumo médio:
  • Cidade: ~8–9 km/l;
  • Estrada: ~12 km/l.

Suspensão e Freios

• Dianteira: Independente, McPherson, molas helicoidais;
• Traseira: Eixo de torção com braços arrastados, molas helicoidais;
• Freios dianteiros: A disco;
• Freios traseiros: A tambor.

Rodas e Pneus

• Rodas: Aço estampado (aro 13″);
• Pneus originais: 175/70 R13 (radiais em versões mais recentes).

Equipamentos e Estilo

• Faróis duplos redondos (característica do TS);
• Painel com conta-giros e marcador de pressão do óleo (analógico);
• Bancos esportivos com encosto alto;
• Volante de três raios esportivo;
• Detalhes cromados no exterior (dependendo do ano).

Curiosidades

• Era um dos modelos mais avançados em termos de dirigibilidade no Brasil na época;
• Muito utilizado em competições como a Divisão 1 (turismo);
• Foi a base para o Passat GTS , lançado em 1983 com motor MD-280 1.8. Posteriormente GTS Pointer 1.8S.

Catálogo de Cores

Cores Sólidas (originais de fábrica):

1. Vermelho Málaga (L30K) – Vermelho escuro intenso, cor icônica do TS;
2. Bege Alabastro (L11D) – Um bege claro, clássico dos anos 70;
3. Branco Lotus (L90E) – Branco puro, comum em várias versões;
4. Azul Diamante (L96B) – Azul metálico claro;
5. Amarelo Manga (L13M) – Amarelo vibrante, marcante e raro;
6. Cinza Prata (L97A) – Prata sólido, tom moderno para a época;
7. Verde Hippie (L64K) – Verde musgo escuro, típico dos anos 70;
8. Marrom Havana (L98B) – Marrom escuro sólido.

Cores Metálicas (opcionais / sob encomenda):

• As versões TS podiam receber pintura metálica como opcional, mas eram raras e algumas só chegaram nos anos seguintes;
• Em 1978, a maioria ainda era em cores sólidas, mas algumas concessionárias ofereciam personalizações com pintura metálica com acréscimo no valor.

Cores mais icônicas do Passat TS 1978

• Vermelho Málaga: A mais lembrada da versão TS, presente em catálogos e campanhas publicitárias.
• Amarelo Manga: Muito desejada por colecionadores por ser incomum.
• Azul Diamante: Dava um visual esportivo mais “refinado” ao modelo.

Cores e materiais internos:

• Interior em vinil ou courvin, com tons como:
  • Preto;
  • Bege claro;
  • Caramelo;
  • Marrom escuro.

Os bancos tinham costuras horizontais e encosto alto, com visual esportivo.