Ficha técnica Ferrari Testarossa motor Flat-12 V12 4.9L 400 cv ano 1985

Last Updated on 30.06.2025 by

Um dos modelos que entrou para a história da marca italiana, não apenas pelo seu desempenho impressionante, mas também pelo seu design marcante nos anos 1980.

A Testarossa foi apresentada no Salão de Paris de 1984 como sucessora da Ferrari 512 BBi. Seu nome, “Testarossa” (cabeça vermelha), vem dos cabeçotes vermelhos do motor e é uma homenagem à 250 Testa Rossa da década de 1950.

Ficha Técnica

Motorização

• Motor: Flat-12 (12 cilindros opostos horizontalmente, com virabrequim comum);
• Código do motor: Tipo F113A;
• Cilindrada total: 4.943 cm³ (4.9 litros);
• Diâmetro x Curso: 82 mm x 78 mm;
• Taxa de compressão: 9,2:1;
• Potência máxima: 390–400 cv (DIN) a 6.300 rpm;
• Torque máximo: 490 Nm (50 kgfm) a 4.500 rpm;
• Alimentação: Injeção eletrônica Bosch K-Jetronic;
• Comando de válvulas: DOHC com 4 válvulas por cilindro (48 válvulas no total);
• Refrigeração: Líquida, com dois radiadores laterais.

Transmissão

• Câmbio: Manual de 5 marchas;
• Tração: Traseira (RWD);
• Embreagem: Monodisco a seco;

Dimensões

• Comprimento: 4.485 mm;
• Largura: 1.976 mm;
• Altura: 1.130 mm;
• Entre-eixos: 2.550 mm;
• Bitola dianteira: 1.515 mm;
• Bitola traseira: 1.660 mm;
• Altura do solo: 130 mm (aprox.);
• Peso seco: 1.506 kg.

Suspensão e Direção

• Suspensão dianteira: Independente, duplo braço triangular, molas helicoidais, barra estabilizadora;
• Suspensão traseira: Independente, duplo braço triangular, molas helicoidais, barra estabilizadora;
• Direção: Pinhão e cremalheira (sem assistência nas versões iniciais).

Freios

• Freios dianteiros: Discos ventilados;
• Freios traseiros: Discos ventilados;
• ABS: Não disponível na versão de 1985.

Rodas e Pneus

• Rodas: Liga leve 16 polegadas (frente) e 16 polegadas (traseira);
• Pneus dianteiros: 225/50 VR16;
• Pneus traseiros: 255/50 VR16.

Desempenho

• Velocidade máxima: 290 km/h;
• 0–100 km/h: 5,2 a 5,3 segundos;
• 0–1.000 metros: ~23 segundos.

Consumo aproximado

• Cidade: 4–5 km/l;
• Estrada: 7–8 km/l;
• Tanque de combustível: 115 litros.

Outros dados

• Carroceria: Coupé, 2 portas, 2 lugares;
• Estrutura: Chassi tubular em aço;
• Carroceria: Alumínio (capô e portas), aço (monobloco), painéis laterais em compósito;
• Porta-malas: ~140 litros;
• Produção total da Testarossa (1984–1991): Aproximadamente 7.177 unidades.

Catálogo de Cores

Cores Sólidas Populares

• Rosso Corsa (Código FER 300/9);
  O clássico vermelho Ferrari (a mais popular entre todas);
• Nero (FER 1240;
  Preto sólido, discreto e sofisticado;
• Bianco Avus (FER 100);
  Branco puro e limpo, menos comum;
• Giallo Fly (FER 102);
  Amarelo vibrante, esportivo e chamativo;

Cores Metálicas (Metallizzato)

• Grigio Metallizzato (FER 700/C)
  – Cinza metálico refinado.
• Argento Nürburgring (FER 101/C);
  Prata metálico elegante;
• Blu Chiaro Metallizzato (FER 504/C);
  Azul claro metálico, tom pastel raro;
• Blu Sera Metallizzato (FER 504);
  Azul escuro metálico (quase preto);
• Verde Mugello Metallizzato (FER 611/C;
  Verde escuro metálico, muito raro.

Cores do Interior

Os interiores podiam ser configurados com couro da linha Connolly, com as seguintes tonalidades principais:

• Beige (claro, muito comum);
• Nero (preto);
• Crema (marfim);
• Rosso (vermelho, mais raro);
• Blu (azul);
• Grigio (cinza).

Combinações Clássicas

Algumas combinações muito desejadas entre colecionadores hoje:

• Rosso Corsa / Beige – Clássico absoluto Ferrari;
• Nero / Nero – Estilo “Darth Vader”, raro e elegante;
• Bianco / Rosso – Visual contrastante e ousado;
• Blu Sera / Crema – Sofisticado e menos esportivo, mais “grand tourer”.