Porsche à venda: Porsche 911E Coupé 1973, Porsche antigo raro da série F, apenas 1.366 unidades, exemplar íntegro, autêntico e de coleção à venda no Brasil.
Porsche Antigo ao Porsche atual – Natália Svetlana – Colunista JK Porsche
- Vendedor: L’Art BR;
- Contato: (11) 3885-2005 ou (11) 978417015;
- E-mail: [email protected];
- Endereço: Avenida Hélio Pellegrino, 651 – Moema, São Paulo;
- Preço: R$ 1.750.000,00.
O Porsche 911E Coupé 1973 é um daqueles ativos de coleção que praticamente não aparecem no mercado. Trata-se de um dos modelos mais raros e especiais da série F, com produção limitada a apenas 1.366 unidades Coupé nesse ano-modelo, combinando engenharia refinada, desempenho consistente e alta desejabilidade entre colecionadores de Porsche antigo no mundo todo.
A sigla “E” de Einspritzung destaca a injeção mecânica de combustível, que diferencia essa versão das demais e entrega um comportamento mais cheio em baixa e média rotação.
Este exemplar está equipado com o motor 2.4 de aproximadamente 165 cv, hoje um verdadeiro cartão de visitas da engenharia Porsche no início dos anos 1970.
Este carro específico tem um diferencial competitivo importante no contexto de coleção:
• Está no Brasil há 15 anos, sempre com o mesmo proprietário – único dono no país desde a importação, o que simplifica o histórico e reforça a rastreabilidade do carro;
• O motor foi refeito por completo, utilizando componentes do 911S, agregando ainda mais valor técnico e esportivo ao conjunto mecânico;
• As rodas seguem o padrão dos RS da época, com 6” na dianteira e 7” na traseira, entregando o visual correto de época e uma postura mais esportiva;
• Não se trata de um carro “over restaurado”: o 911E recebeu apenas uma repintura, preservando estrutura, interior e diversos detalhes de fábrica, o que é extremamente valorizado no mercado internacional de Porsche antigo.
O resultado é um Porsche 911E Coupé 1973 muito íntegro, autêntico e alinhado às expectativas dos colecionadores mais exigentes, especialmente aqueles que buscam Porsche à venda com fundamento histórico, mecânico e documental sólidos.
Preço: R$ 1.750.000,00
Vendedor: L’Art BR
Um ícone da série F, de produção limitada, pronto para compor o portfólio de qualquer coleção de referência em Porsche
Ficha técnica completa com números de fábrica Porsche 911E Coupé 1973
Porsche 911E Coupé 2.4 – 1973
Ficha técnica completa com números de fábrica – Porsche antigo da série F, referência para colecionadores e para anúncio de Porsche à venda.
| Marca | Porsche |
|---|---|
| Modelo | 911E Coupé 2.4 |
| Ano-modelo | 1973 (série F – 2.4 litros) |
| Tipo de carroceria | Coupé 2 portas, 2+2 lugares |
| Layout | Motor traseiro, tração traseira (RWD) |
| Plataforma | 911 clássico – chassi monobloco em aço |
| Produção total 911E 2.4 (1973) | Aprox. 1.366 unidades Coupé |
| Tipo de motor | Boxer 6 cilindros opostos horizontais, arrefecido a ar / óleo |
|---|---|
| Código de família | 2.4L série F – motor 2341 cm³ com injeção mecânica Bosch MFI |
| Cilindrada exata | 2.341 cm³ (2,34 L) |
| Diâmetro x curso | 84,0 mm x 70,4 mm |
| Taxa de compressão | 8,0 : 1 |
| Potência máxima | 165 hp (aprox. 121 kW / 165 PS) a 6.200 rpm |
| Torque máximo | Aprox. 206 Nm (151 lb·ft) a 4.500 rpm |
| Alimentação | Injeção mecânica de combustível Bosch (Einspritzung) |
| Comando de válvulas | Árvores de comando simples no cabeçote (SOHC), 2 válvulas por cilindro |
| Lubrificação | Cárter seco com reservatório externo de óleo |
| Transmissão | Manual 5 marchas – câmbio Porsche tipo 915 |
| Estrutura | Monobloco em aço, motor traseiro em balanço |
|---|---|
| Suspensão dianteira | McPherson com barras de torção e amortecedores telescópicos |
| Suspensão traseira | Braços semi-arrastados com barras de torção e amortecedores telescópicos |
| Freios dianteiros | Discos ventilados com pinças fixas de 2 pistões |
| Freios traseiros | Discos ventilados com pinças fixas de 2 pistões |
| Direção | Mecânica, pinhão e cremalheira |
| Rodas (configuração de fábrica) | Rodas 15″ – liga leve de 6″ de largura (ATS/Fuchs conforme opção) |
| Configuração deste exemplar |
Rodas no padrão RS da época: • Dianteira: 6″ x 15″ • Traseira: 7″ x 15″ |
| Pneus (referência de fábrica) | 185/70 VR 15 |
| Comprimento | Aprox. 4.27 m |
|---|---|
| Largura | Aprox. 1.61 m |
| Altura | Aprox. 1.32 m |
| Entre-eixos | Aprox. 2.27 m |
| Bitola dianteira / traseira | Aprox. 1.37 m / 1.35 m |
| Peso em ordem de marcha | Aprox. 1.070–1.080 kg (cerca de 2.350–2.370 lb) |
| Velocidade máxima (fábrica) | Aprox. 220 km/h (137 mph) |
| 0–100 km/h (referência de época) | Cerca de 7,5–7,8 s |
| Tanque de combustível | Aprox. 62 litros |
Galeria de fotos Porsche 911E Coupé 1973 à venda
