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Porsche 911 Turbo (930) 1982 verde metálico 3.3 Turbo 300 cv à venda

930 Turbo 1982 verde/verde. 3.3 intercooler, 300 cv, 0–100 ~5,2 s. À venda por R$ 1.550.000 na L’Art BR (Moema-SP). Porsche 911 à venda.

Porsche 911 Turbo (930) 1982 verde metálico 3.3 Turbo 300 cv à venda
Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 22.01.2026 by

930 Turbo 1982 verde/verde. 3.3 intercooler, 300 cv, 0–100 ~5,2 s. À venda por R$ 1.550.000 na L’Art BR (Moema-SP). Porsche 911 à venda.

Porsche Antigo ao Porsche atual à venda – Natália Svetlana – Colunista JK Porsche

Porsche 911 Turbo (930) 1982 verde metálico 3.3 Turbo 300 cv à venda
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Classificados JK Porsche

Porsche 911 Turbo (930) 1982 – Verde metálico com interior verde • 3.3 Turbo 300 cv • À venda

Raríssima combinação verde metálico sobre verde e o pedigree icônico do 930. Unidade 1982 com motor 3.3 turbo e intercooler (300 cv), performance de tirar o fôlego e curadoria premium. Preço: R$ 1.550.000,00. Vendedor: L’Art BR (Moema, São Paulo).

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Posicionamento de valor

Com a clássica e raríssima combinação de verde metálico com interior verde, este 911 Turbo (930) entrega um pacote de colecionador: design imortal, tecnologia derivada das pistas e uma narrativa histórica que ancora valor no curto, médio e longo prazo.

Nascido para homologar a Porsche no Grupo 4/5 da FIA, o 930 foi lançado em 1975 e redefiniu o conceito de esportivo de rua com seu turbo lag carismático e aceleração visceral. A partir de 1978, adota o conjunto 3.3 com intercooler, elevando o patamar para 300 cv e 43,8 kgfm. O sprint de 0–100 km/h em ~5,2 s e a máxima acima de 250 km/h seguem atuais no imaginário entusiasta.

Ano/modelo: 1982 Motor: 3.3 Turbo intercooler Potência: 300 cv Torque: 43,8 kgfm Tração: traseira (RWD) Câmbio: manual Cor: Verde metálico / interior verde Preço: R$ 1.550.000,00

Diferenciais que movem a régua

  • Especificação 3.3 com intercooler (pico de desejabilidade no ciclo 930).
  • Configuração de cores de altíssima raridade e apelo de vitrine.
  • Ícone da primeira geração “Turbo” na linhagem 911 — ativo de marca com liquidez global.
  • Performance clássica com entrega emocional: punch de turbo e direção comunicativa.
Sem links externos. Conteúdo editorial e de oferta elaborado para fins de anúncio/classificado no ecossistema JK Porsche.

Ficha técnica completa do Porsche 911 Turbo (930) 1982 3.3 Turbo 300 cv

Ficha Técnica • Classificados JK Porsche

Porsche 911 Turbo (930) 1982 — 3.3 Turbo intercooler • 300 cv

Documento técnico em formato plug-and-play para WordPress (dark mode), com ênfase nos atributos de engenharia e nos drivers de valor do ícone 930.

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Visão geral de produto

Ano-modelo: 1982 Código de família: 930 Arquitetura: Boxer-6 traseiro Alimentação: Turbo + intercooler Potência: 300 cv Torque: 43,8 kgfm Tração: Traseira (RWD) Câmbio: manual 4 marchas

Motor & Transmissão

TipoSeis cilindros opostos (boxer) arrefecido a ar, posição traseira longitudinal
Cilindrada3.299 cm³ (3.3 L)
AlimentaçãoInjeção mecânica e turbocompressor com intercooler
Taxa de compressão~7,0:1 (mercado 1982)
Potência máxima300 cv
Torque máximo43,8 kgfm
LubrificaçãoCárter seco, reservatório externo, trocador de calor
EscapamentoSaída única com controle de contrapressão específico do 930
TransmissãoManual de 4 marchas (tipo 930), embreagem monodisco a seco
DiferencialTraseiro, relação curta para resposta com turbo

Desempenho

0–100 km/h≈ 5,2 s
Velocidade máxima> 250 km/h
ElasticidadeEntrega robusta a meio-régime; turbo kick característico
Frenagem 100–0 km/h≈ 38–40 m (condições e pneus influenciam)

Chassi, Direção & Freios

EstruturaMonobloco em aço, para-lamas traseiros alargados (Turbo)
Suspensão dianteiraMcPherson com barras de torção, amortecedores telescópicos, barra estabilizadora
Suspensão traseiraBraços semi-arrastados (trailing arms) com barras de torção, amortecedores telescópicos, barra estabilizadora
DireçãoPinhão e cremalheira, sem assistência
FreiosQuatro discos ventilados (pinças de alto desempenho da família 930)
ABS/assistênciasNão disponíveis nesta safra (driving purista)

Rodas & Pneus (fábrica – 1982)

RodasFuchs forjadas: 7Jx16 (dianteira) • 9Jx16 (traseira)
Pneus205/55 R16 (dianteira) • 245/45 R16 (traseira)
EstepeTemporário, dobrável (compartimento dianteiro)

Dimensões & Pesos

Comprimento≈ 4.290 mm
Largura≈ 1.775 mm
Altura≈ 1.310 mm
Entre-eixos2.271 mm
Peso em ordem de marcha≈ 1.330–1.350 kg (especificação de época)
Capacidade do tanque~85 L (opcional de maior capacidade em alguns mercados)
Porta-malas (frontal)Compacto (estepe e reservatório)
AerodinâmicaCx aproximado ~0,38; asa “whale tail” funcional

Consumo & Autonomia (referências de época)

Cidade~5–6 km/L (metodologias antigas; variação por combustível/mercado)
Estrada~8–9 km/L
Autonomia teórica (85 L)Cidade: ~425–510 km • Estrada: ~680–765 km
Valores e denominações podem variar conforme mercado/ano de homologação (1982). Tabela orientativa para fins de anúncio técnico no ecossistema JK Porsche.
Galeria de fotos Porsche 911 Turbo (930) 1982 verde metálico 3.3 Turbo 300 cv à venda

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