Ficha técnica carros Ferrari 400i 4.8L com injeção (daí o “i”) ano 1980

Last Updated on 30.06.2025 by

Clássico da Ferrari que foi produzido entre 1979 e 1985, sendo uma evolução da Ferrari 400, introduzida originalmente em 1976.

A letra “i” no nome 400i indica a adoção da injeção eletrônica de combustível, substituindo os carburadores usados na 400 original — uma mudança importante que melhorou a confiabilidade e as emissões do motor.

Ficha Técnica

Motor

• Código do motor: Tipo F 101 C 000 (Europa);
• Tipo: 12 cilindros em V (V12) a 60°, dianteiro longitudinal;
• Cilindrada total: 4823 cm³ (4.8 litros);
• Diâmetro x curso: 81 mm x 78 mm;
• Taxa de compressão: 8,8:1;
• Alimentação: Injeção mecânica Bosch K-Jetronic;
• Potência máxima:
  • 310 cv (228 kW) a 6.500 rpm (versão europeia);
  • 305 cv (224 kW) a 6.500 rpm (versão americana).
• Torque máximo: ~451 Nm a 4.200 rpm;
• Comando de válvulas: Duplo comando no cabeçote (DOHC), 2 válvulas por cilindro;
• Lubrificação: Cárter úmido.

Desempenho

• Velocidade máxima: ~240 km/h;
• Aceleração 0–100 km/h: ~7,5 segundos (manual).

Transmissão

• Tipo:
  • Manual de 5 marchas (ZF);
  • Automática de 3 marchas (GM Turbo-Hydramatic 400);
• Tração: Traseira (RWD);
• Diferencial: Deslizamento limitado (auto-blocante).

Suspensão

• Dianteira: Independente, triângulos sobrepostos, molas helicoidais, barra estabilizadora;
• Traseira: Independente, braços duplos, molas helicoidais, barra estabilizadora, autonivelante.

Freios

• Discos ventilados nas quatro rodas;
• Sistema hidráulico com servo-freio;
• Duplo circuito independente.

Rodas e Pneus

• Rodas: Aro 15” (rodas de liga leve Cromodora);
• Pneus originais: Michelin TRX 240/55 VR 415 (especiais para rodas métricas).

Dimensões

• Comprimento: 4.815 mm;
• Largura: 1.790 mm;
• Altura: 1.310 mm;
• Entre-eixos: 2.700 mm;
• Bitola dianteira / traseira: 1.490 mm / 1.495 mm.

Peso

• Peso seco: ~1.790 kg;
• Peso em ordem de marcha: ~1.850 kg (varia conforme versão).

Capacidade

• Tanque de combustível: 120 litros;
• Consumo médio: ~4–6 km/l (estimativa típica em uso misto).

Interior e Equipamentos

• Lugares: 2+2 (quatro ocupantes);
• Acabamento: Couro de alta qualidade, painel com instrumentos analógicos Veglia Borletti.
• Itens de conforto (opcionais/de série):
  • Ar-condicionado;
  • Vidros elétricos;
  • Teto solar (opcional);
  • Direção hidráulica;
  • Rádio / toca-fitas.

Produção

• Total da 1ª série (1979–1982): 883 unidades;
• Ano de fabricação (1980): Parte desse total, sem número exato por ano.

Catálogo de Cores

Cores Sólidas Tradicionais

• Rosso Corsa (FER 300/9) – Vermelho tradicional Ferrari;
• Bianco (FER 100) – Branco sólido;
• Nero (FER 1240 ou FER 901/C) – Preto sólido;
• Grigio Ferro (FER 700/C) – Cinza escuro.

Cores Metálicas

• Blu Pozzi Metallizzato (FER 520) – Azul escuro metálico;
• Blu Sera Metallizzato (FER 504/C) – Azul noite metálico;
• Argento Auteuil Metallizzato (FER 101/C) – Prata metálico;
• Grigio Argento Metallizzato (FER 101) – Cinza prata metálico;
• Marrone Metallizzato – Marrom metálico (muito típico nos anos 70 e início dos 80);
• Verde Pino Metallizzato – Verde escuro metálico;
• Azzurro Metallizzato – Azul claro metálico.

Cores Mais Raras / Especiais

• Oro Chiaro Metallizzato – Dourado claro metálico;
• Prugna – Ameixa escura;
• Blu Chiaro Metallizzato – Azul celeste metálico;
• Verde Medio Metallizzato – Verde médio metálico;
• Bronzo Metallizzato – Bronze metálico.

Cores de Interior (Couro)

Os interiores geralmente eram feitos com couro Connolly e podiam ser combinados com as cores externas. Exemplos comuns:

• Beige (marfim);
• Nero (preto);
• Crema (creme claro);
• Rosso (vermelho);
• Blu (azul escuro);
• Marrone (marrom escuro).

Observações:

• A Ferrari não padronizava os nomes de cores como hoje; os códigos FER (Ferrari paint code) eram usados em catálogos de oficina;
• Como as 400i eram montadas à mão e vendidas sob encomenda, algumas unidades saíram com combinações fora do catálogo oficial, especialmente em mercados como EUA, França e Suíça.