Porsche atual: análise técnica e mercado do Taycan Cross Turismo 4 (2026)

Last Updated on 26.03.2026 by Jairo Kleiser

O Porsche Taycan Cross Turismo 4 2026 é o destaque do Porsche atual: um elétrico de alta performance que combina tração integral, 429 cv, autonomia aprimorada e tecnologia 800 V.

Confira análise técnica, desempenho, preço e tendências de mercado voltadas a mecânicos, engenheiros e consumidores da marca.

Com a ascensão dos veículos elétricos de alto desempenho, o Porsche Taycan Cross Turismo 4 (2026) se posiciona como uma das apostas mais interessantes da Porsche para unir versatilidade, desempenho e tecnologia.

Nesta reportagem editorial, examinamos os aspectos técnicos mais críticos para mecânicos, engenheiros e técnicos especializados, bem como a precificação esperada e tendências de mercado.

Nossa abordagem busca responder: o que torna essa versão “4” significativa no portfólio, como ela se compara aos demais modelos, e qual o panorama para consumidores que desejam investir em um Porsche atual.

Contexto e posicionamento no portfólio Porsche

O Taycan Cross Turismo é, essencialmente, a variante tipo “wagon” ou “shooting brake” com espírito aventureiro do Taycan sedã, com traços de crossover leve, maior altura do solo, proteções plásticas nas caixas de roda e foco em versatilidade para uso em estradas menos pavimentadas.

Em 2024 a Porsche promoveu uma atualização técnica de meio de ciclo na linha Taycan, elevando os níveis de desempenho, densidade das baterias e eficiência, esse é o pano de fundo da geração 2025/2026.

Na linha Cross Turismo 2026, a versão “4” representa o modelo de entrada com tração nas quatro rodas e equilíbrio entre desempenho e autonomia, servindo como porta de acesso ao universo Porsche elétrico com espírito aventureiro.

Saiba Tudo Sobre todas as versões e configurações do Taycan Cross Turismo 2026

Especificações técnicas do Porsche Taycan Cross Turismo 4 (2026)

Trem de força e propulsão elétrica

O modelo é equipado com dois motores elétricos e tração integral. A potência combinada é de aproximadamente 429 cavalos, com transmissão de duas velocidades no eixo traseiro, uma marcha curta para arrancadas e outra para eficiência em altas velocidades.

Bateria e autonomia

O Cross Turismo 4 de 2026 utiliza a bateria de maior capacidade da linha, equivalente à Performance Battery Plus. A autonomia estimada varia entre 222 e 235 milhas no ciclo americano, dependendo das condições de uso.

Desempenho

A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em cerca de 4,5 segundos quando ativado o modo Launch Control. A velocidade máxima é de aproximadamente 220 km/h na configuração padrão.

Estrutura, dimensões e suspensão

O Cross Turismo compartilha chassi e subsistemas com o Taycan sedã, mas recebe ajustes específicos para robustez, com maior altura do solo e proteções inferiores.

Conta com suspensão adaptativa e modos de condução Range, Sport, Individual e Normal, além de um sistema avançado de gerenciamento térmico da bateria.

Carga e recarga

O sistema elétrico opera com arquitetura de 800 volts, permitindo recarga ultrarrápida de até 270 kW. Em condições ideais, o carregamento de 5% a 80% pode ser feito em cerca de 25 minutos.

Mercado e preços estimados

Preço sugerido nos Estados Unidos

O Porsche Taycan Cross Turismo 4 (2026) tem preço sugerido na faixa de 116 mil dólares. Outras versões da linha, como 4S, Turbo e Turbo S, ultrapassam significativamente esse valor.

Preço estimado no Brasil

Embora ainda não haja valores oficiais para o mercado brasileiro, estima-se que o modelo possa custar entre 1,5 e 2,5 milhões de reais, considerando impostos de importação, IPI, ICMS, custos logísticos, homologações técnicas e margens de revenda.

Perspectivas de mercado e demanda

O segmento de veículos elétricos de luxo no Brasil ainda está em expansão. A infraestrutura de recarga é limitada e os custos de aquisição elevados, o que torna o Taycan Cross Turismo 4 um produto voltado a consumidores de alto poder aquisitivo e colecionadores.

Para mecânicos e técnicos, a demanda por especialização em sistemas elétricos de alta tensão, gerenciamento térmico de bateria, inversores e diagnóstico 800 V deve crescer significativamente.

Oficinas independentes interessadas em atender veículos elétricos premium precisarão investir em ferramentas e treinamentos específicos.

Desafios técnicos e pontos de atenção para oficinas

1. Treinamento especializado: a eletrônica de potência, os sistemas de gerenciamento de bateria e os softwares embarcados exigem ferramentas e conhecimento OEM;
2. Segurança de alta tensão: uso obrigatório de EPI, isolamento de circuitos e protocolos rigorosos de segurança;
3. Diagnóstico remoto e atualizações OTA: o veículo recebe atualizações de software por conexão remota, exigindo acompanhamento técnico constante;
4. Ciclo de vida da bateria: equalização de células, calibração térmica e monitoramento de degradação são serviços que ganham relevância;
5. Disponibilidade de peças: módulos de bateria, inversores e componentes específicos podem ter prazos longos de reposição;
6. Equipamentos de teste: oficinas precisarão de bancadas de teste 800 V, simuladores de carga e ferramentas de diagnóstico elétrico avançadas.

Comparativo com outras versões

Comparado às versões 4S, Turbo e Turbo S, o modelo 4 oferece o melhor equilíbrio entre custo, autonomia e desempenho. As versões mais potentes demandam sistemas de refrigeração mais complexos e maior manutenção.

Para profissionais de engenharia e pós-venda, dominar o modelo 4 é estratégico, pois ele tende a ser o mais vendido e o mais acessível para treinamentos e especializações iniciais.

Conclusão editorial

O Porsche atual Taycan Cross Turismo 4 (2026) representa um marco na evolução elétrica da marca, reunindo versatilidade e performance.

É um produto que combina engenharia sofisticada, conectividade avançada e soluções sustentáveis, sem abrir mão do DNA esportivo da Porsche.

Para mecânicos e engenheiros, trata-se de uma nova fronteira de aprendizado e especialização. Para consumidores, é a porta de entrada ideal para o universo Porsche elétrico, com a garantia de desempenho e prestígio que a marca sempre entregou.

O Taycan Cross Turismo 4 2026 reafirma o compromisso da Porsche com a mobilidade elétrica premium, reforçando sua posição de liderança entre os veículos esportivos sustentáveis e consolidando sua imagem como o verdadeiro Porsche atual.

Diferenças entre o Taycan Cross Turismo 4 e o Taycan Cross Turismo 4S ano 2026

Entre os modelos que representam o Porsche atual na linha elétrica, o Taycan Cross Turismo 4 e o Taycan Cross Turismo 4S se destacam por compartilhar a mesma base de engenharia, mas com calibrações e componentes distintos que afetam desempenho, comportamento dinâmico e custo de manutenção.

Potência e desempenho

• A diferença mais notável entre as duas versões está na potência e na entrega de torque;
• O Taycan Cross Turismo 4 (2026) utiliza o conjunto de motores elétricos de entrada da linha, com aproximadamente 429 cavalos e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos;
• Já o Taycan Cross Turismo 4S (2026) sobe para cerca de 562 cavalos com a mesma arquitetura de tração integral, reduzindo o tempo de aceleração para 3,8 segundos;
• Essa diferença é obtida por meio de inversores mais potentes, software de controle revisado e sistema térmico otimizado, permitindo extração de energia em picos mais altos por períodos prolongados.

Sistema de bateria e eficiência energética

• Ambos os modelos podem ser configurados com a Performance Battery Plus, porém, o 4S conta com gestão de temperatura mais refinada, permitindo melhor desempenho sob uso intenso;
• O Taycan 4 prioriza autonomia e equilíbrio entre conforto e esportividade, enquanto o 4S privilegia performance, sacrificando levemente a eficiência energética;
• Em uso real, o Cross Turismo 4 apresenta autonomia média superior em cerca de 25 a 30 quilômetros, dependendo das condições de rodagem e do modo de condução utilizado.

Suspensão, freios e comportamento dinâmico

• O Taycan Cross Turismo 4 vem equipado com suspensão pneumática adaptativa e amortecedores com ajuste eletrônico;
• Já o 4S adiciona discos de freio maiores, pinças dianteiras de seis pistões e sistema de direção mais responsivo, o que torna sua condução mais precisa em alta velocidade;
• A calibração do sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) também difere: no 4S, o mapeamento é mais esportivo, oferecendo respostas mais firmes em curvas e redução perceptível do rolamento de carroceria.

Interior e acabamento

• O Taycan Cross Turismo 4 aposta em um acabamento mais funcional, ainda luxuoso, mas com menos opções de personalização;
• O 4S adiciona detalhes em alumínio polido, revestimentos estendidos em couro e configurações opcionais de bancos esportivos adaptativos;
• O painel digital, o head-up display e o sistema de som premium Burmester são opcionais em ambas as versões, mas vêm de série apenas no 4S.

Preço e público-alvo

• A diferença de preço entre as versões é expressiva;
• Nos Estados Unidos, o Taycan Cross Turismo 4 (2026) parte de aproximadamente US$ 116.000, enquanto o 4S se aproxima de US$ 140.000;
• No Brasil, essa diferença pode superar R$ 400.000, considerando a carga tributária e pacotes de personalização.

O Taycan Cross Turismo 4 é indicado para quem busca um Porsche atual elétrico com comportamento equilibrado e custo de manutenção mais previsível.

Já o 4S é voltado a quem deseja maior desempenho, reação imediata de torque e sensação esportiva mais próxima dos modelos de combustão clássicos da marca.

Conclusão técnica

Para oficinas, engenheiros e técnicos, a principal diferença de manutenção entre os dois modelos está no controle térmico, inversores e componentes de alta voltagem do 4S, que exigem procedimentos de diagnóstico mais detalhados.

Ambas as versões utilizam a arquitetura elétrica de 800 V, mas o gerenciamento de potência do 4S demanda calibrações específicas e ferramentas de leitura de dados atualizadas.

Enquanto o Taycan Cross Turismo 4 é o ponto de equilíbrio ideal entre eficiência e desempenho, o 4S representa o avanço tecnológico e esportivo máximo dentro da linha intermediária do Porsche atual, consolidando a evolução da marca rumo à eletrificação total sem abrir mão de seu DNA esportivo.

Vídeo: A Inteligência do Sistema de Direção Elétrica do Porsche Taycan Cross Turismo 4 ano 2026

Ficha Técnica Completa e Detalhada – Versão Editorial Técnica Profissional

O Porsche atual Taycan Cross Turismo 4 2026 combina 429 cv, tração integral elétrica e autonomia de até 470 km com a excelência técnica da engenharia Porsche.

Confira ficha técnica completa com dados de desempenho, aerodinâmica, consumo, garantia, seguro, revisões e valor de revenda, voltada a engenheiros, mecânicos e consumidores premium.

Informações Gerais

• Modelo: Porsche Taycan Cross Turismo 4;
• Ano: 2026;
• Categoria: Shooting Brake / Crossover Elétrico;
• Origem: Alemanha;
• Montadora: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG;
• Plataforma: J1 (arquitetura elétrica de 800 V);
• Público-alvo: Engenheiros, mecânicos, técnicos e consumidores do segmento premium elétrico.

Motorização e Transmissão

• Propulsão: Elétrica – Dual Motor (um motor em cada eixo);
• Tração: Integral (AWD) com controle vetorial de torque;
• Potência combinada: 429 cv (potência nominal);
• Potência em modo Overboost com Launch Control: até 476 cv;
• Torque máximo: 500 Nm;
• Transmissão: Automática de duas marchas no eixo traseiro;
• Modos de condução: Range, Normal, Sport, Sport Plus e Individual;
• Sistema de resfriamento: Líquido, com trocador térmico de alta eficiência;
• Sistema de freio regenerativo: Ativo com até 265 kW de recuperação de energia.

Bateria e Autonomia

• Tipo de bateria: Íon-lítio refrigerada a líquido;
• Capacidade total: 93,4 kWh (Performance Battery Plus);
• Tensão nominal: 800 V;
• Autonomia estimada (WLTP): 470 km;
• Autonomia estimada (EPA): 365 km;
• Tempo de recarga rápida (DC até 270 kW): 5% a 80% em cerca de 23 minutos;
• Tempo de recarga em wallbox doméstico (AC 11 kW): 8 a 9 horas;
• Conectores compatíveis: CCS Combo (padrão europeu e americano);
• Eficiência média: 22,4 kWh / 100 km.

Desempenho

• Aceleração 0–100 km/h: 4,5 segundos;
• Velocidade máxima: 220 km/h (limitada eletronicamente);
• Relação peso/potência: 4,4 kg/cv;
• Refrigeração da bateria: Sistema de gerenciamento térmico ativo (TMS);
• Direção: Elétrica com assistência variável (Servotronic Plus).

Chassi e Carroceria

• Estrutura: Alumínio e aço de alta resistência (multimaterial);
• Peso total: 2.250 kg;
• Distribuição de peso: 49% dianteira / 51% traseira;
• Suspensão dianteira: Double wishbone em alumínio com molas pneumáticas adaptativas;
• Suspensão traseira: Multilink com molas pneumáticas e ajuste de altura automático;
• Sistema de controle de amortecimento: PASM (Porsche Active Suspension Management);
• Eixo traseiro direcional: Opcional;
• Freios dianteiros: Discos ventilados de 360 mm com pinças de 6 pistões;
• Freios traseiros: Discos ventilados de 358 mm com pinças de 4 pistões;
• Assistência de frenagem: ABS, EBD e PSM (Porsche Stability Management);
• Rodas: Aro 20” (padrão) – opcionais até 21”;
• Pneus: 245/45 R20 (dianteira) – 285/40 R20 (traseira).

Aerodinâmica

• Coeficiente de arrasto (Cx): 0,26;
• Área frontal: 2,33 m²;
• Downforce traseiro: +45 kg a 200 km/h;
• Sistema ativo de resfriamento e defletores automáticos de ar;
• Difusor traseiro funcional e aerofólio fixo de perfil baixo;
• Protetores de assoalho com acabamento liso para redução de turbulência.

Dimensões e Capacidades

• Comprimento total: 4.974 mm;
• Largura total: 1.967 mm;
• Altura: 1.409 mm;
• Distância entre eixos: 2.904 mm;
• Altura livre do solo: 146 mm (ajustável até 176 mm);
• Porta-malas traseiro: 405 litros;
• Porta-malas dianteiro (frunk): 84 litros;
• Capacidade total de bagagem: 489 litros;
• Tanque de líquido de arrefecimento: 10 litros;
• Peso máximo rebocável: 1.200 kg (freado).

Consumo e Eficiência

• Consumo elétrico médio (ciclo combinado WLTP): 22,4 kWh / 100 km;
• Eficiência térmica do sistema: 91% (motores elétricos);
• Custo estimado por recarga completa (Brasil, média R$ 1,10/kWh): R$ 103,00;
• Custo médio por 100 km rodados: R$ 23,00;
• Emissões locais: Zero.

Interior e Conforto

• Bancos esportivos em couro natural com ajustes elétricos e memória;
• Painel digital curvo de 16,8” e central multimídia de 10,9”;
• Sistema Porsche Communication Management (PCM);
• Climatização automática de 4 zonas;
• Iluminação ambiente configurável;
• Teto panorâmico fixo em vidro;
• Sistema de som Hi-Fi 150 W (Burmester opcional).

Segurança e Assistência

• Airbags frontais, laterais e de cortina;
• Controle de tração e estabilidade PSM;
• Alerta de colisão frontal com frenagem automática;
• Assistente de permanência em faixa;
• Reconhecimento de sinais de trânsito;
• Sensor de fadiga e monitoramento 360º;
• Controle de descida e tração off-road leve.

Garantia, Manutenção e Custos Operacionais

• Garantia de fábrica: 4 anos (sem limite de quilometragem);
• Garantia da bateria: 8 anos ou 160.000 km;
• Intervalo entre revisões: 2 anos ou 30.000 km;
• Preço médio das revisões (na rede autorizada): R$ 4.200,00 a R$ 6.800,00 por ciclo;
• Valor médio do seguro anual: R$ 32.000,00 (perfil padrão, classe executiva);
• Franquia média da seguradora: R$ 18.000,00;
• Índice médio de desvalorização após 4 anos (fim da garantia): 22%;
• Valor estimado de revenda após 4 anos: 78% do preço original.

Preço e Mercado

• Preço estimado internacional (EUA): US$ 116.000;
• Preço estimado no Brasil: entre R$ 1.550.000,00 e R$ 1.850.000,00;
• Posicionamento: Modelo de entrada com tração integral da linha Cross Turismo;
• Concorrentes diretos: Audi e-tron GT quattro, Mercedes-Benz EQE Shooting Brake, BMW i5 Touring M60;
• Público-alvo: Profissionais de alto nível, colecionadores e entusiastas de veículos elétricos premium.

Conclusão Técnica

O Porsche Taycan Cross Turismo 4 (2026) simboliza o equilíbrio ideal entre desempenho esportivo, autonomia e robustez de uso diário.

Seu sistema elétrico de 800 V, chassi em alumínio e dinâmica de condução afinada fazem dele um dos modelos elétricos mais avançados e estáveis do mercado.

Para mecânicos e engenheiros, é um marco de referência em arquitetura de alta tensão, eficiência térmica e integração eletrônica de sistemas automotivos modernos.

Porsche Taycan Cross Turismo 4 (2026): Lista Completa e Detalhada de Equipamentos – Segurança, Conforto, Tecnologia e Conectividade

Equipamentos de Segurança

• Airbags frontais, laterais, de cortina e de joelhos para motorista e passageiro;
• Estrutura de carroceria em alumínio e aço de alta resistência com zonas de deformação programada;
• Sistema Porsche Stability Management (PSM) para controle dinâmico de estabilidade;
• Controle de tração (ASR) com atuação independente em cada roda;
• ABS com EBD e Brake Assist, otimizando a frenagem em diferentes superfícies;
• Sistema de frenagem regenerativa com transição automática entre freio elétrico e mecânico;
• Alerta de colisão frontal com frenagem automática de emergência (Autonomous Emergency Braking);
• Assistente ativo de permanência em faixa (Lane Keeping Assist) com correção automática de direção;
• Monitoramento de ponto cego (Blind Spot Assist) com alerta visual nos retrovisores;
• Sistema de detecção de pedestres e ciclistas integrado ao radar frontal;
• Assistente de mudança de faixa (Lane Change Assist);
• Controle adaptativo de cruzeiro (Adaptive Cruise Control) com função Stop & Go;
• Reconhecimento automático de sinais de trânsito (Traffic Sign Recognition);
• Sensor de fadiga do condutor com alerta de atenção sonora e visual;
• Monitoramento 360° com câmeras de alta resolução e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros;
• Controle de descida e tração para terrenos de baixa aderência (Off-Road Mode);
• Faróis matriciais em LED com ajuste automático de intensidade e facho dinâmico;
• Faróis direcionais com assistente de curvas e nivelamento automático de altura;
• Luzes diurnas (DRL) em LED com assinatura luminosa Porsche;
• Piloto automático de emergência em descidas e frenagem regenerativa programável;
• Sistema de ancoragem ISOFIX nos bancos traseiros;
• Função de travamento automático das portas e destravamento pós-impacto;
• Chave presencial com codificação eletrônica e imobilizador digital.

Equipamentos de Conforto

• Bancos dianteiros esportivos com 14 ajustes elétricos, memória e aquecimento;
• Bancos traseiros rebatíveis 60/40 com inclinação ajustável;
• Revestimentos em couro natural de alta qualidade e costuras contrastantes manuais;
• Volante multifuncional esportivo com ajuste elétrico de altura e profundidade;
• Climatização automática de quatro zonas independentes com filtro de carvão ativado;
• Teto panorâmico fixo em vidro com controle eletrocrômico de transparência;
• Cortinas solares laterais traseiras integradas às portas;
• Sistema de fechamento suave das portas (Soft Close);
• Tampa do porta-malas com acionamento elétrico e sensor de movimento (mãos-livres);
• Sistema de aquecimento e ventilação dos bancos dianteiros e traseiros;
• Para-sóis duplos com iluminação LED embutida;
• Retrovisores externos com rebatimento elétrico, aquecimento e antiofuscamento automático;
• Iluminação interna ambiente configurável em 7 cores com intensidade ajustável;
• Vidros laminados acústicos e para-brisa com isolamento térmico;
• Compartimentos refrigerados integrados à cabine;
• Sistema Keyless Entry & Start com botão de ignição lateral no estilo clássico Porsche;
• Desembaçadores automáticos de vidros dianteiro e traseiro;
• Coluna de direção com ajuste elétrico e função de memória integrada aos bancos.

Equipamentos de Tecnologia e Assistência ao Condutor

• Painel de instrumentos digital curvo de 16,8” configurável em múltiplas exibições;
• Central multimídia principal de 10,9” com tela sensível ao toque e layout configurável;
• Tela auxiliar para passageiro dianteiro de 10,9” (opcional);
• Sistema Porsche Communication Management (PCM) com comandos por voz e gestos;
• Head-Up Display projetado no para-brisa com informações dinâmicas de velocidade e navegação;
• Sistema de visão noturna (Night Vision Assist) com câmera infravermelha;
• Sistema de estacionamento automático (Park Assist Plus) com função de manobra remota via aplicativo;
• Câmera frontal de alta definição para leitura de pista e obstáculos;
• Sensor de chuva e crepuscular com acionamento automático dos faróis e limpadores;
• Função Auto Hold e assistente de partida em rampas (Hill Hold Assist);
• Sistema de direção elétrica Servotronic Plus com resposta variável conforme a velocidade;
• Suspensão pneumática adaptativa com controle eletrônico de altura e rigidez;
• Sistema de amortecimento ativo PASM (Porsche Active Suspension Management);
• Modos de condução ajustáveis: Range, Normal, Sport, Sport Plus e Individual;
• Sistema de controle de tração e distribuição de torque eletrônico entre os eixos;
• Controle dinâmico de chassi (PDCC) com compensação ativa de rolagem da carroceria;
• Eixo traseiro direcional (opcional) para manobras e estabilidade em alta velocidade.

Equipamentos de Conectividade e Infotainment

• Conectividade completa com Apple CarPlay e Android Auto via cabo ou conexão sem fio;
• Sistema de navegação GPS 3D com atualização remota (OTA – Over the Air);
• Sistema Porsche Connect com informações em tempo real sobre trânsito, autonomia e status do veículo;
• Wi-Fi hotspot integrado com conexão LTE/4G para até 8 dispositivos;
• Aplicativo Porsche Connect App para controle remoto de climatização, travas e carregamento;
• Integração com assistentes virtuais (Google Assistant e Apple Siri);
• Porta USB-C de carregamento rápido para todos os ocupantes;
• Carregador de smartphone por indução (wireless charger) no console central;
• Sistema de som Hi-Fi de 150 W com 10 alto-falantes de série;
• Sistema opcional Burmester High-End Surround Sound com 21 alto-falantes e 1.455 W;
• Reconhecimento de voz natural com aprendizado de padrões de uso;
• Função Smart Range: cálculo preditivo de autonomia e pontos de recarga no percurso;
• Atualizações de software remotas (OTA) para módulos eletrônicos e interface PCM;
• Controle remoto do veículo via aplicativo, incluindo monitoramento de temperatura da bateria;
• Relatórios de eficiência, histórico de consumo e estilo de condução via app e painel digital.

Resumo Técnico e Funcional

O Porsche Taycan Cross Turismo 4 (2026) combina um dos conjuntos de segurança mais avançados do segmento com conforto de categoria superior e tecnologias de conectividade de última geração.

Cada sistema foi desenvolvido para oferecer experiência de condução precisa e previsível, mantendo a filosofia Porsche de controle total e equilíbrio dinâmico.

Para engenheiros e técnicos, o modelo representa a convergência entre eletrônica automotiva, controle térmico inteligente e integração digital de alto desempenho, consolidando sua posição como o mais equilibrado representante do Porsche atual no segmento elétrico premium.

Catálogo completo de cores e acabamentos do Porsche Taycan Cross Turismo 4 ano 2026

Cores Externas – Paleta Principal (2026)

• White;
• Black;
• Jet Black Metallic;
• Volcano Grey Metallic;
• Dolomite Silver Metallic;
• Gentian Blue Metallic;
• Neptune Blue;
• Mamba Green Metallic;
• Frozen Blue Metallic;
• Frozen Berry Metallic;
• Carmine Red;
• Chalk (Crayon).

Cores Externas – Tons adicionais e coleções

• Pale Blue Metallic;
• Provence;
• Purple Sky Metallic;
• Shade Green Metallic;
• Slate Grey Neo;
• Oak Green Metallic Neo;
• Paint to Sample (programa sob encomenda).

Acabamentos Externos e Detalhes

• Pacote “Shades” com frisos, rodas e emblemas em diferentes tonalidades;
• Pacote “Black Edition” com detalhes escurecidos e logotipo iluminado;
• Rodas de 20 e 21 polegadas em diferentes acabamentos: Platinum, Black High Gloss e Turbo Aero;
• Pinças de freio em preto, prata ou amarelo (versão esportiva).

Revestimentos Internos – Materiais

• Leatherette (couro sintético);
• Couro integral (várias combinações bicolores);
• Race-Tex (microfibra livre de couro, leve e esportiva);
• Olea Club Leather (couro premium com origem rastreada).

Revestimentos Internos – Cores e Combinações

• Black;
• Slate Grey;
• Blackberry;
• Black/Limestone Beige;
• Black/Chalk;
• Black/Bordeaux Red;
• Basalt Black;
• Basalt Black/Atacama Beige;
• Truffle Brown;
• Blackberry/Chalk.

Apliques e Decorativos Internos

• Alumínio escovado;
• Preto piano alto brilho;
• Fibra de carbono;
• Madeira Paldao;
• Acabamento em couro estendido no painel e portas;
• Costuras contrastantes em vermelho, bege ou cinza conforme o tema de interior.