Ficha Técnica carros Porsche Cayenne S E-Hybrid 3.0 V6 ano 2026 - Carros PCD: Isenções, Consumo e Manutenção Técnica

Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 26.03.2026 by Jairo Kleiser

A versão “S” é posicionada como a intermediária de alta performance dentro da gama E-Hybrid, oferecendo mais potência e melhor desempenho que o modelo de entrada, mas ainda abaixo das versões Turbo E-Hybrid.

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O facelift de 2026 trouxe evolução no design, novos faróis Matrix LED, para-choques redesenhados, nova bateria de alta capacidade e um motor elétrico mais potente, resultando em maior autonomia elétrica e respostas mais imediatas.

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Ficha Técnica carros Porsche Cayenne S E-Hybrid 3.0 V6 ano 2026

Ficha Técnica completa

Motorização e desempenho

Configuração: Híbrido plug-in (PHEV);
Motor a combustão: V6 3.0 litros, turboalimentado;
Potência do motor a combustão: 353 cv;
Motor elétrico: síncrono de ímãs permanentes;
Potência do motor elétrico: 176 cv;
Potência combinada: 519 cv;
Torque combinado: 750 Nm;
Transmissão: Automática Tiptronic S de 8 marchas;
Tração: Integral (Porsche Traction Management – PTM);
Aceleração 0–100 km/h: 4,7 segundos;
Velocidade máxima: 274 km/h;
Autonomia elétrica: até 90 km (ciclo WLTP);
Capacidade da bateria: 25,9 kWh (líquidos);
Tempo de recarga AC (11 kW): cerca de 2h30.

Dimensões e capacidades

Comprimento: 4.930 mm;
Largura: 1.983 mm (sem espelhos);
Altura: 1.698 mm;
Entre-eixos: 2.895 mm;
Peso em ordem de marcha: ~2.420 kg;
Porta-malas: 545 litros;
Tanque de combustível: 75 litros;
Capacidade de reboque (freado): 3.500 kg.

Aerodinâmica

Coeficiente aerodinâmico (Cx): 0,34;
Área frontal: ~2,85 m²;
Recursos aerodinâmicos ativos:
- Aletas móveis de ar na grade frontal;
- Spoiler traseiro ativo (versões coupé);
- Suspensão pneumática ajustável para redução da altura em altas velocidades;
- Defletores inferiores para redirecionamento do fluxo de ar.

Chassi e carroceria

Estrutura: Monobloco em aço de alta resistência com componentes em alumínio;
Suspensão dianteira: Independente, duplo braço triangular;
Suspensão traseira: Multibraço independente;
Suspensão adaptativa: Pneumática com controle eletrônico de altura e rigidez (PASM);
Freios: Discos ventilados em todas as rodas, pinças fixas de múltiplos pistões na dianteira;
Direção: Eletromecânica, com assistência variável;
Rodas: Liga leve aro 20” (opções até aro 22”).

Preço no mercado brasileiro (0 km)

Preço médio: R$ 995.000,00 (valores de tabela Porsche Brasil, podendo variar conforme opcionais e cor)

Garantia e revisões

Garantia de fábrica: 4 anos sem limite de quilometragem.
Revisões programadas:
- 10.000 km / 1 ano: R$ 4.200,00;
- 20.000 km / 2 anos: R$ 4.500,00;
- 30.000 km / 3 anos: R$ 4.800,00;
- 40.000 km / 4 anos: R$ 5.000,00.
Custo total estimado de revisões durante a garantia: R$ 18.500,00

Desvalorização estimada

Após o final da garantia (4 anos), a versão S E-Hybrid tende a registrar desvalorização média de 17% a 20% no mercado de seminovos, mantendo bom valor de revenda pela demanda em nicho de alto luxo e baixa oferta no Brasil.

Lista completa de equipamentos de segurança, conforto, conectividade e tecnologia

Segurança

Airbags: frontais, laterais dianteiros, de cortina e de joelhos para motorista e passageiro;
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) – proteção contra impactos laterais;
Assistente de manutenção em faixa (Lane Keep Assist);
Assistente de mudança de faixa (Lane Change Assist);
Controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go;
Frenagem autônoma de emergência (Porsche Active Safe);
Sistema de monitoramento de ponto cego;
Detecção de tráfego cruzado traseiro;
Assistente de visão noturna com câmera infravermelha;
Controle de estabilidade (PSM – Porsche Stability Management);
Controle de tração integrado à tração integral (PTM);
Assistente de descida e subida em rampas (Hill Descent / Hill Hold);
Câmeras de 360° com visão panorâmica;
Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros;
Sistema de freios com discos ventilados e pinças fixas de múltiplos pistões;
Monitoramento da pressão dos pneus (TPM);
Faróis Matrix LED adaptativos com ajuste automático de altura e feixe de luz;
Luz de curva dinâmica e assistente de luz alta.

Conforto

Bancos dianteiros elétricos com 14 ajustes, memória para motorista e passageiro;
Bancos aquecidos e ventilados na dianteira;
Banco traseiro com encostos reclináveis e deslizantes;
Climatização automática de 4 zonas;
Suspensão pneumática adaptativa com ajuste eletrônico de altura;
Porta-malas com abertura elétrica e função mãos-livres;
Vidros acústicos com isolamento térmico;
Retrovisores externos rebatíveis eletricamente e com aquecimento;
Teto solar panorâmico;
Fechamento suave das portas (Soft Close);
Volante multifuncional esportivo em couro, aquecido e com ajuste elétrico;
Iluminação ambiente configurável em várias cores;
Acabamentos internos em alumínio escovado e detalhes em madeira ou fibra de carbono (opcional).

Conectividade

Porsche Communication Management (PCM) com tela sensível ao toque de 12,3”;
Sistema de navegação GPS integrado com mapas 3D e atualizações online;
Apple CarPlay® (wireless) e Android Auto™;
Bluetooth para chamadas e streaming de áudio;
Portas USB-C de carregamento rápido para dianteira e traseira;
Carregador de smartphone por indução (wireless charger);
Hotspot Wi-Fi interno;
Sistema de som Bose® Surround de 14 alto-falantes (opcional Burmester® 3D High-End);
Painel de instrumentos digital com tela de 12,6” configurável;
Head-Up Display colorido.

Tecnologia e Assistências

Porsche Active Suspension Management (PASM) – controle eletrônico dos amortecedores;
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) – vetorização de torque com bloqueio eletrônico do diferencial traseiro;
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) – sistema ativo de estabilização de rolagem da carroceria;
Modos de condução selecionáveis (E-Power, Hybrid Auto, Sport, Sport Plus, Individual);
Sistema híbrido plug-in com regeneração de energia na frenagem;
Carregador interno de 11 kW AC;
Gestão térmica avançada para motor e bateria;
Assistente de tráfego em congestionamentos;
Reconhecimento de sinais de trânsito;
Sistema de pré-condicionamento de cabine via aplicativo Porsche Connect.