Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser
Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989
Um dos modelos mais emblemáticos da série W111, conhecida pelos elegantes “fins de cauda” (apelidados de Heckflosse na Alemanha e Fintail em países de língua inglesa).marcante.
Notícias, Ficha Técnica carros e mercado carros para PCD – Natália Svetlana – Colunista
JK Carros | Editorial
Imagens The Garage
Esse modelo representava o auge da engenharia de luxo da Mercedes no início dos anos 1960, combinando requinte, tecnologia de ponta para a época e design.
Ficha Técnica
Características principais
- Design: carroceria sedan de 4 portas (também havia versões cupê e conversível), com linhas retas e a inconfundível cauda com pequenas aletas, que ajudavam na visibilidade ao estacionar;
- Motor: 6 cilindros em linha, 2.2 litros, injeção mecânica Bosch, que oferecia melhor desempenho e consumo mais estável que os motores carburados;
- Conforto: acabamento interno luxuoso, com madeira polida, couro de alta qualidade e isolamento acústico avançado para a época;
- Segurança: primeiros sedans de produção com zonas de deformação e célula de sobrevivência rígida.
| Categoria | Especificação |
|---|---|
| Fabricante | Daimler-Benz AG |
| Modelo | Mercedes-Benz 220 SE |
| Ano | 1963 |
| Código de fábrica | W111 |
| Carroceria | Sedã 4 portas (também disponível como cupê e conversível) |
| Configuração de Motor | 6 cilindros em linha, dianteiro, longitudinal |
| Código do motor | M127 II |
| Cilindrada | 2.195 cm³ |
| Diâmetro x Curso | 82,0 mm x 72,8 mm |
| Taxa de compressão | 9,0:1 |
| Alimentação | Injeção mecânica multiponto Bosch |
| Potência máxima | 120 cv (DIN) a 4.800 rpm |
| Torque máximo | 18,5 kgfm a 4.000 rpm |
| Comando de válvulas | SOHC (árvore de comando simples no cabeçote) |
| Número de válvulas | 2 por cilindro (total 12) |
| Sistema de lubrificação | Cárter úmido |
| Refrigeração | Líquida, com radiador e ventilador mecânico |
| Câmbio | Manual de 4 marchas (opcional automático de 4 marchas) |
| Tração | Traseira (RWD) |
| Embreagem | Monodisco a seco |
| Suspensão dianteira | Independente, braços oscilantes duplos, molas helicoidais, amortecedores telescópicos, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo oscilante, molas helicoidais, amortecedores telescópicos |
| Freios | A tambor nas quatro rodas (discos dianteiros opcionais em algumas unidades) |
| Direção | Recirculação de esferas |
| Rodas | Aço estampado, aro 13″ |
| Pneus originais | 7.00-13 (diagonais) |
| Comprimento total | 4.870 mm |
| Largura total | 1.790 mm |
| Altura total | 1.470 mm |
| Entre-eixos | 2.750 mm |
| Bitola dianteira | 1.460 mm |
| Bitola traseira | 1.450 mm |
| Peso em ordem de marcha | 1.370 kg |
| Tanque de combustível | 65 litros |
| Porta-malas | ~550 litros |
| Velocidade máxima | ~170 km/h |
| Aceleração 0–100 km/h | 14,5 s (média de época) |
| Consumo médio | 7,5 a 8,5 km/l |
| Coeficiente aerodinâmico (Cx) | Aproximadamente 0,45 |
Catálogo de cores
| Nome | Código DB | Descrição |
|---|---|---|
| Branco (Weiß) | DB 050 | Branco puro clássico |
| Preto (Schwarz) | DB 040 | Preto profundo |
| Vermelho Claro (Hellrot) | DB 534 | Vermelho vivo sólido |
| Vermelho Bordeaux (Bordeauxrot) | DB 573 | Vermelho escuro elegante |
| Azul Escuro (Dunkelblau) | DB 332 | Azul profundo e sofisticado |
| Verde Escuro (Dunkelgrün) | DB 268 | Verde fechado e sóbrio |
| Bege Areia (Sandbeige) | DB 462 | Bege claro amarelado |
| Cinza Médio (Mittelgrau) | DB 190 | Cinza sólido intermediário |
| Cinza Branco (Weißgrau) | DB 158 | Cinza claro quase branco |
Galeria de fotos de carros antigos
| Nome | Código DB | Descrição |
|---|---|---|
| Branco (Weiß) | DB 050 | Branco puro clássico |
| Preto (Schwarz) | DB 040 | Preto profundo |
| Vermelho Claro (Hellrot) | DB 534 | Vermelho vivo sólido |
| Vermelho Bordeaux (Bordeauxrot) | DB 573 | Vermelho escuro elegante |
| Azul Escuro (Dunkelblau) | DB 332 | Azul profundo e sofisticado |
| Verde Escuro (Dunkelgrün) | DB 268 | Verde fechado e sóbrio |
| Bege Areia (Sandbeige) | DB 462 | Bege claro amarelado |
| Cinza Médio (Mittelgrau) | DB 190 | Cinza sólido intermediário |
| Cinza Branco (Weißgrau) | DB 158 | Cinza claro quase branco |
Cores Metálicas
| Nome | Código DB | Descrição |
|---|---|---|
| Prata (Silbergrau Metallic) | DB 180 | Prata metálico clássico |
| Azul Médio (Mediumblau Metallic) | DB 350 | Azul metálico moderado |
| Azul Turquesa (Türkisblau Metallic) | DB 396 | Azul esverdeado metálico |
| Verde Escuro (Dunkelgrün Metallic) | DB 268H | Verde metálico profundo |
| Champanhe (Champagner Metallic) | DB 462H | Bege metálico refinado |
| Cinza Grafite (Graphitgrau Metallic) | DB 190H | Cinza metálico escuro |
| Marrom Tabaco (Tabakbraun Metallic) | DB 423H | Marrom metálico fechado |
Observações de Época
- O “H” após o código indicava pintura metálica (Helleffektlack);
- Muitos modelos recebiam capotas de tecido ou vinil (nos conversíveis) em cores contrastantes como preto, azul-marinho ou bege;
- O interior podia ser combinado com couro, MB-Tex ou veludo, variando conforme a cor externa.
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