No ano de 1970 o Ford Corcel foi o 4º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações, 34.177 unidades.
Notícias, Ficha Técnica carros e mercado carros para PCD – Natália Svetlana – Colunista
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Ficha Técnica
Motor e Desempenho
- Motorização: 4 cilindros em linha, motor Cléon-Fonte derivado do Renault 12;
- Cilindrada: 1.289 cm³;
- Potência máxima: 68 cv a 5.200 rpm;
- Torque máximo: 9,8 kgfm a 3.200 rpm;
- Taxa de compressão: 7,8:1;
- Alimentação: Carburador simples;
- Câmbio: Manual de 4 marchas;
- Tração: Dianteira;
- Velocidade máxima: 129 km/h;
- Aceleração 0-100 km/h: Aproximadamente 20 segundos;
- Consumo médio: Cerca de 8,3 km/l.
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.470 mm;
- Largura: 1.662 mm;
- Altura: 1.350 mm;
- Distância entre eixos: 2.440 mm;
- Peso seco: Aproximadamente 929 kg.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, com molas helicoidais e barra estabilizadora;
- Suspensão traseira: Eixo rígido com molas helicoidais;
- Freios dianteiros: Disco ventilado;
- Freios traseiros: Tambor (trommel);
- Direção: Direção por cremalheira.
Conforto e Equipamentos (Versão Luxo)
- Interior mais refinado, com bancos estofados em tecido;
- Carpete no piso;
- Painel com acabamento aprimorado e detalhes cromados;
- Itens de série como rádio AM, painel com velocímetro e conta-giros.
Histórico e Contexto
O Ford Corcel foi lançado no Brasil em 1968, com design inspirado no Renault 12, sendo um dos primeiros carros nacionais com tração dianteira.
A versão Luxo de 1970 oferecia conforto e estilo para a classe média brasileira da época, com desempenho adequado para o uso urbano e rodoviário, consolidando-se como um sucesso comercial.
O Ford Corcel Sedan Luxo 1970 é um veículo de 4 portas equipado com motor Cléon-Fonte 1.3 litro de 4 cilindros em linha, capaz de entregar 68 cavalos de potência a 5.200 rpm e torque máximo de 9,8 kgfm a 3.200 rpm.
Seu câmbio manual de 4 marchas, combinado à tração dianteira, oferece dirigibilidade ágil para a época. Com velocidade máxima de 129 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 20 segundos, o modelo alia desempenho adequado ao consumo médio estimado em 8,3 km/l.
Nas dimensões, apresenta 4.470 mm de comprimento, 1.662 mm de largura, 1.350 mm de altura e distância entre eixos de 2.440 mm, pesando aproximadamente 929 kg.
A suspensão independente dianteira com molas helicoidais e barra estabilizadora, aliada ao eixo rígido traseiro, garante conforto e estabilidade, enquanto os freios a disco ventilados na dianteira e tambor na traseira completam o conjunto de segurança. A direção é do tipo por cremalheira, o que contribui para uma condução mais precisa.
A versão Luxo oferece acabamento interno aprimorado, com bancos estofados em tecido, carpete no piso e detalhes cromados no painel, além de itens como rádio AM e instrumentos completos no painel, como velocímetro e conta-giros.
Lançado no contexto da década de 70, o Ford Corcel consolidou-se como um carro moderno e acessível, destacando-se pela tecnologia de tração dianteira e conforto para a classe média brasileira.
Catálogo de cores
Catálogo de Cores Ford Corcel Sedan Luxo 1970
| Código | Nome da Cor | Descrição/Tonalidade |
|---|---|---|
| 01 | Branco Polar | Branco sólido, clássico e neutro |
| 02 | Vermelho Milano | Vermelho vivo, brilhante e intenso |
| 03 | Azul Lagoa | Azul claro com leve tom esverdeado |
| 04 | Verde Bandeira | Verde médio, com tonalidade vibrante |
| 05 | Amarelo Sol | Amarelo vivo, bastante claro e alegre |
| 06 | Cinza Níquel | Cinza claro metálico |
| 07 | Preto Ônix | Preto sólido, profundo e brilhante |
| 08 | Marrom Terra | Marrom médio com toque terroso |
| 09 | Azul Marinho | Azul escuro clássico |
| 10 | Verde Musgo | Verde escuro, quase oliva |
Observações:
- Essas cores eram aplicadas em pintura sólida, com acabamento brilhante.
- Algumas cores, especialmente metálicas, podem ter variações sutis dependendo do lote;
- O Ford Corcel 1970 não tinha ainda opções de pintura perolizada ou metálica muito elaboradas como nos anos posteriores;
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