uma reinterpretação moderna e personalizada de um dos ícones mais carismáticos da história automotiva: o BMW 2002, originalmente lançado no final dos anos 1960.
Ficha técnica carros – Natália Svetlana – Colunista
Imagens The Garage
A versão restomod mescla o estilo clássico com tecnologia contemporânea, oferecendo desempenho, confiabilidade e estilo únicos para entusiastas e colecionadores.
O que é um Restomod?
O termo restomod vem da combinação de restoration (restauração) e modification (modificação).
Ou seja, trata-se de um carro antigo que foi restaurado com atualizações mecânicas, tecnológicas ou estéticas modernas, mantendo o visual clássico, mas com desempenho e dirigibilidade aprimorados.
Ficha Técnica
considerando uma preparação realista baseada em swaps comuns com motores BMW M42B18 ou M44B19 (presentes em modelos como BMW E30 318is e E36 318is), mantendo fidelidade ao conceito restomod:
- Modelo base: BMW 2002 Coupé;
- Ano-base da carroceria: 1972;
- Projeto: Restomod com motorização 1.9 16V – M44B19 ou M42B18.
Motorização
- Motor: BMW M44B19 (substituto do M10 original);
- Tipo: 4 cilindros em linha, transversal (swap adaptado);
- Cilindrada: 1.895 cm³;
- Válvulas: 16 válvulas (4 por cilindro);
- Comando de válvulas: Duplo comando no cabeçote (DOHC);
- Alimentação: Injeção eletrônica multiponto sequencial Bosch;
- Aspiração: Natural;
- Potência máxima: 140 cv a 6.000 rpm;
- Torque máximo: 18,0 kgfm a 4.300 rpm;
- Taxa de compressão: 10,0:1;
- Lubrificação: Cárter úmido.
Transmissão
- Câmbio: Manual de 5 marchas Getrag (modelo 250 ou 260);
- Acionamento: Mecânico a cabo ou hidráulico (dependendo da adaptação);
- Tração: Traseira (RWD);
- Diferencial: Autobloco (LSD) opcional.
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson com molas helicoidais e barra estabilizadora (original com upgrade de buchas e amortecedores esportivos Bilstein ou KW);
- Traseira: Semi-independente com braços longitudinais, molas helicoidais e amortecedores retrabalhados;
- Reforços: Subchassi e torre de amortecedores com reforço tubular opcional.
Freios
- Dianteiros: Discos ventilados (upgrade – vindos de BMW E30 ou E36);
- Traseiros: Discos sólidos ou ventilados (substituem os tambores originais);
- Sistema: Hidráulico com servofreio e cilindro mestre de maior capacidade.
Direção
- Tipo: Cremalheira e pinhão;
- Assistência: Mecânica ou hidráulica (opcional).
Dimensões
- Comprimento: 4.240 mm;
- Largura: 1.620 mm;
- Altura: 1.410 mm;
- Entre-eixos: 2.500 mm;
- Bitola dianteira: 1.345 mm;
- Bitola traseira: 1.345 mm;
- Altura do solo: 130 mm (aproximadamente, depende do setup).
Pesos e capacidades
- Peso em ordem de marcha: 980 a 1.050 kg (dependendo do projeto);
- Porta-malas: 390 litros;
- Tanque de combustível: 50 litros;
- Distribuição de peso: ~52% dianteira / 48% traseira (com motor 1.9 16V).
Rodas e Pneus
- Rodas: 15″ ou 16″ personalizadas (modelos BBS, Minilite ou Alpina);
- Pneus: 195/50 R15 ou 205/45 R16 (esportivos).
Desempenho (estimado)
- Velocidade máxima: 200 km/h;
- Aceleração 0–100 km/h: 8,2 segundos;
- Consumo médio: 9–11 km/l (dependendo do acerto eletrônico).
Itens adicionais do restomod (variam por projeto)
- Painel digital retrô ou cluster de E30 adaptado;
- Sistema de som com Bluetooth e acabamento clássico;
- Ar-condicionado moderno com compressor elétrico;
- Interior em couro ou Alcantara customizado;
- Bancos esportivos Recaro, Sparco ou similares;
- Sistema de exaustão em inox com ronco esportivo;
- Faróis LED com aparência clássica Hella ou Bosch.
Catálogo de cores
- Nome da Cor Tipo Código BMW Descrição;
- Inka Orange Sólida 022 Laranja vibrante icônico dos anos 70;
- Chamonix White Sólida 085 Branco levemente creme;
- Fjord Blue Metálica 037 Azul prateado metálico;
- Taiga Green Metálica 072 Verde esmeralda metálico;
- Polaris Silver Metálica 060 Prata metálico clássico;
- Colorado Orange Sólida 002 Laranja queimado mais escuro;
- Tundra Green Metálica 068 Verde oliva metálico;
- Golf Yellow Sólida 070 Amarelo vibrante e marcante;
- Granada Red Sólida 023 Vermelho profundo clássico;
- Agave Green Sólida 071 Verde musgo suave.
Cores Modernas Usadas em Restomods
Restomods costumam usar cores customizadas, inspiradas em tendências contemporâneas ou em paletas exclusivas:
- Nome da Cor Moderna Tipo Descrição
- Gunmetal Grey Fosco Fosca Cinza chumbo com acabamento sem brilho, estilo industrial;
- Preto Safira Perolizado Perolizada Preto profundo com reflexos azulados/metálicos;
- Azul Estoril Metálica Azul vibrante típico da linha M moderna;
- Verde British Racing Sólida brilhante Verde escuro clássico de competição;
- Cinza Nardo Sólida Tom de cinza Porsche/Audi moderno e minimalista;
- Vermelho Imola Metálica Vermelho vibrante e esportivo com reflexos metálicos;
- Branco Alpino Sólida Branco BMW puro usado nas linhas modernas;
- Champanhe Dourado Perolizada Dourado leve com brilho refinado.
Alguns projetos restomod também incluem:
- Pinturas bicolores, como teto em preto ou prata;
- Faixas esportivas, como a “M stripe” em azul/vermelho;
- Rodas pintadas na cor da carroceria ou contrastantes (bronze, dourado, preto brilhante).
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