Ficha técnica Carros Ferrari California Novitec Automática dual clutch 4.3 V8 cor Rosso Corsa ano 2012

uma versão modificada pela preparadora alemã Novitec Rosso (especializada em modelos Ferrari) da elegante Ferrari California.

Ficha técnica Carros Ferrari California Novitec Automática dual clutch 4.3 V8 cor Rosso Corsa ano 2012
Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 20.07.2025 by

A Ferrari California Novitec 4.3 V8 Automática Dual Clutch 2012 é uma versão modificada pela preparadora alemã Novitec Rosso (especializada em modelos Ferrari) da elegante Ferrari California.

Ficha técnica carros – Natália Svetlana – Colunista

Imagens The Garage

A preparação da Novitec transforma a California em uma máquina ainda mais potente e exclusiva, com apelo visual e desempenho elevados.

Ficha técnica Carros Ferrari California Novitec Automática dual clutch 4.3 V8 cor Rosso Corsa ano 2012
Ficha técnica Carros Ferrari California Novitec Automática dual clutch 4.3 V8 cor Rosso Corsa ano 2012

Ficha Técnica

Modelo: Ferrari California Novitec Rosso;
Ano: 2012;
País de origem: Itália (preparação na Alemanha);
Configuração: Conversível 2+2 com teto rígido retrátil;
Categoria: Esportivo GT personalizado.

  • Motorização e Desempenho
  • Item Detalhes;
  • Motor 4.3 litros V8 90° aspirado (F136IB Ferrari), preparado pela Novitec;
  • Código do motor F136IB (base Ferrari);
  • Cilindros / Válvulas 8 cilindros em V / 32 válvulas;
  • Alimentação Injeção eletrônica multiponto;
  • Aspiração Natural (sem turbo);
  • Potência original 460 cv a 7.750 rpm;
  • Potência com Novitec Até 606 cv a 7.900 rpm;
  • Torque original 49 kgfm a 5.000 rpm;
  • Torque com Novitec Cerca de 63 kgfm;
  • 0 a 100 km/h 3,8 segundos (com upgrade completo);
  • Velocidade máxima 325 km/h (estimado);
  • Corte de giro 8.500 rpm;
  • Linha vermelha (redline) ~8.000 rpm.
  • Transmissão
  • Item Detalhes;
  • Câmbio Automático de dupla embreagem (Dual Clutch);
  • Número de marchas 7 velocidades;
  • Tração Traseira (RWD);
  • Acelerador Eletrônico (Drive-by-wire);
  • Modos de condução Sport / Comfort / ESC Off.
  • Suspensão, Rodas e Freios;
  • Item Detalhes;
  • Suspensão dianteira Independente com braços duplos de alumínio, coilover regulável (Novitec);
  • Suspensão traseira Multilink independente, coilover regulável;
  • Sistema de elevação Hidráulico frontal (permite levantar o nariz do carro);
  • Rodas dianteiras 255/30 ZR21 (rodas forjadas Novitec NF3 ou NF4);
  • Rodas traseiras 315/25 ZR22;
  • Freios Discos de carbono-cerâmica, com pinças Brembo (originais Ferrari);
  • Assistência de freio ABS com EBD.
  • Dimensões e Capacidades
  • Item Detalhes;
  • Comprimento 4.563 mm;
  • Largura 1.902 mm;
  • Altura 1.308 mm (rebaixado pela Novitec);
  • Entre-eixos 2.670 mm;
  • Peso 1.730 kg (em ordem de marcha);
  • Porta-malas 240 litros (com o teto recolhido);
  • Tanque de combustível 78 litros.
  • Sistema de Escape
  • Item Detalhes;
  • Escapamento Esportivo Novitec Inconel ou aço inox;
  • Válvula ativa Sim (controle por botão no console ou volante);
  • Nota sonora Grave/aguda variável com o modo de condução e válvulas abertas.
  • Eletrônica e Tecnologia;
  • Item Detalhes;
  • Controle de tração CST (Controle de Estabilidade e Tração Ferrari);
  • Modo ESC Off Sim, para uso em pista;
  • Painel digital Display central com informações do veículo;
  • Navegação GPS Opcional;
  • Sistema de som Bose ou JBL Premium (opcional);
  • Climatização Ar-condicionado automático dual zone;
  • Conectividade Bluetooth, USB, entrada auxiliar (opcional em 2012).

Catálogo de cores

Cores Sólidas

  • Rosso Corsa – Vermelho Ferrari clássico;
  • Bianco Avus – Branco sólido;
  • Nero – Preto sólido;
  • Giallo Modena – Amarelo sólido tradicional da Ferrari.

Cores Metálicas

  • Grigio Silverstone – Cinza chumbo metálico;
  • Grigio Titanio – Cinza titânio metálico;
  • Blu Tour de France – Azul escuro metálico;
  • Blu Mirabeau – Azul vibrante metálico;
  • Azzurro California – Azul claro metálico;
  • Verde British Racing – Verde escuro metálico;
  • Nero Daytona – Preto metálico com brilho.

Cores Perolizadas e Especiais (sob encomenda)

  • Rosso Scuderia – Vermelho vibrante perolizado;
  • Rosso Mugello – Vermelho profundo com tom vinho perolizado;
  • Avorio – Bege perolizado clássico;
  • Blu Abu Dhabi – Azul celeste metálico de tom luxuoso;
  • Grigio Ingrid – Bege/cinza perolizado sofisticado;
  • Argento Nürburgring – Prata metálico claro;
  • Grigio Alloy – Cinza claro azulado metálico;
  • Vinaccia – Bordô escuro metálico (muito raro).

Personalizações Novitec

A Novitec também oferecia pintura especial sob medida, incluindo:

  • Acabamentos foscos (Matt Black, Matt Grey, etc.);
  • Pintura bi-tone (duas cores);
  • Detalhes em carbono pintado ou exposto;
  • Listras esportivas, pinças de freio coloridas (vermelhas, amarelas, pretas, prata, etc.).
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Natália Svetlana Kleiser