No ano de 1991, o VW Santana Quantum foi o 19º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações, 3.712 unidades.

Ficha técnica carros – Natália Svetlana – Colunista
Imagens Escuderia Coqueiro
Ficha Técnica

Motorização
- Motor: 2.0 (AP-2000);
- Cilindrada: 1.984 cm³;
- Número de cilindros: 4 em linha;
- Válvulas: 8 válvulas (2 por cilindro);
- Alimentação: Carburador (Solex 2E);
- Combustível: Gasolina;
- Potência máxima: 112 cv a 5.200 rpm;
- Torque máximo: 17,3 kgf.m a 3.200 rpm;
- Taxa de compressão: 8,5:1;
- Diâmetro x curso: 82,5 mm x 92,8 mm;
Transmissão
- Câmbio: Manual de 5 marchas;
- Tração: Dianteira (FWD).
Suspensão
- Dianteira: McPherson independente, com barra estabilizadora;
- Traseira: Eixo de torção com molas helicoidais e barra estabilizadora.
Freios
- Dianteiros: Discos ventilados;
- Traseiros: Tambor.
Dimensões

- Comprimento: 4.529 mm;
- Largura: 1.699 mm;
- Altura: 1.433 mm;
- Entre-eixos: 2.550 mm;
- Porta-malas: 745 litros (banco traseiro em uso);
- Tanque de combustível: 70 litros;
- Peso em ordem de marcha: Aproximadamente 1.160 kg.
Desempenho
- Velocidade máxima: Aproximadamente 170 km/h;
- Aceleração 0–100 km/h: Cerca de 11,5 segundos.
Consumo estimado
- Cidade: ~7,5 km/l;
- Estrada: ~11 km/l.
Equipamentos de série (versão GL)
- Direção hidráulica (opcional);
- Vidros verdes;
- Espelhos retrovisores com controle interno;
- Bancos em veludo ou tecido;
- Relógio digital no painel;
- Rodas de aço 14” com calotas;
- Rádio AM/FM (opcional);
- Ar-quente;
- Desembaçador traseiro;
- Barras de teto longitudinais (na perua Quantum);
- Encostos de cabeça traseiros.
Catálogo de cores

Cores Sólidas
- Branco Cristal;
- Preto Universal;
- Vermelho Flash;
- Vermelho Tornado;
- Azul Diamante;
- Bege Sahara.
Cores Metálicas
- Prata Cetim Metálico;
- Cinza Stratus Metálico;
- Azul Ônix Metálico;
- Verde Amazônia Metálico;
- Vinho Bordeaux Metálico.
Cores Perolizadas (mais raras para a versão GL, mas possíveis como opcionais)
- Preto Onix Perolizado;
- Azul Noturno Perolizado.
Essas cores podiam variar conforme a concessionária ou pacote de acabamento (especialmente nos casos com pintura metálica ou perolizada, que muitas vezes eram opcionais pagos à parte).
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