Ficha técnica Ford Maverick GT V8 carroceria Lb5e ano 1974 - Guia de Compra e Manutenção de Carros Seminovos de Porsche e multimarcas

Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 16.07.2025 by

No ano de 1974 o Ford Maverick, foi o 8º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 31.664 unidades.

Ficha técnica carros – Natália Svetlana – Colunista

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Ficha Técnica

Motorização

Motor: Ford Windsor V8;
Código: 302 CID (Cubic Inches Displacement);
Cilindros: 8 em “V” a 90°;
Cilindrada: 4.949 cm³ (5.0 litros);
Taxa de compressão: 8,5:1;
Potência líquida (ABNT): 199 cv a 4.600 rpm;
Torque líquido (ABNT): 39,0 kgfm a 2.400 rpm;
Alimentação: Carburador de corpo duplo (Motorcraft 2V);
Combustível: Gasolina.

Transmissão

Câmbio: Manual de 4 marchas;
Tração: Traseira (RWD);
Embreagem: Monodisco a seco, comando mecânico.

Suspensão, Direção e Freios

Suspensão dianteira: Independente, braços duplos, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora;
Suspensão traseira: Eixo rígido, feixes de molas semielípticas longitudinais;
Direção: Mecânica de pinhão e cremalheira;
Freios dianteiros: Discos sólidos;
Freios traseiros: Tambor;
Freio de estacionamento: Mecânico, atuando nas rodas traseiras.

Dimensões

Comprimento: 4.508 mm;
Largura: 1.798 mm;
Altura: 1.328 mm;
Entre-eixos: 2.614 mm;
Bitola dianteira: 1.422 mm;
Bitola traseira: 1.397 mm;
Porta-malas: 390 litros (aproximadamente);
Tanque de combustível: 64 litros;
Peso em ordem de marcha: 1.390 kg.

Desempenho Aproximado

Velocidade máxima: 180 km/h;
0 a 100 km/h: cerca de 10,5 segundos;
Consumo médio: entre 4,5 e 6,0 km/l na cidade.

Equipamentos de série (GT 1974)

Faixas laterais decorativas “GT”;
Conta-giros no painel;
Volante esportivo de 3 raios;
Banco dianteiro inteiriço com encosto bipartido;
Rodas esportivas 14” com calotas centrais;
Pneus radiais largos (F70-14);
Molduras cromadas nos vidros;
Dupla saída de escapamento;
Acabamento interno diferenciado (imitando couro e madeira no painel).

Catálogo de cores

Nome da Cor Tipo de Acabamento Código Ford Brasil Observações;
Amarelo Tropical Sólido T302 Clássica dos GT, esportiva;
Laranja Fênix Sólido T303 Marcante e rara;
Vermelho Asteca Sólido T305 Um dos tons mais populares;
Azul Colonial Sólido T306 Azul escuro elegante;
Azul Diamante Metálico M017 Azul claro cintilante;
Verde Amazônia Sólido T308 Verde escuro, sóbrio;
Verde Itapuã Metálico M018 Verde médio metálico;
Bege Saara Sólido T309 Tom claro neutro;
Branco Nevasca Sólido T310 Branco puro, muito usado;
Prata Continental Metálico M010 Elegante e discreto;
Preto Ônix Sólido T311 Esportivo e clássico;
Marrom Savana Sólido T312 Tom terroso, pouco comum;
Cinza Titânio Metálico M014 Tom grafite moderno para a época.

Observações:

As versões GT V8 geralmente vinham com faixas decorativas laterais pretas, brancas ou em contraste com a cor da carroceria, e alguns modelos tinham teto vinílico preto, especialmente os nas cores mais claras;
Algumas dessas cores variavam ligeiramente em tonalidade de acordo com o lote e o tipo de pintura aplicada na época;
Cores metálicas eram menos comuns em 1974, mas estavam disponíveis mediante pedido ou em versões específicas.