Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser
Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989
No ano de 1972 o VW Sedan o Fusca, se torna o carro mais emplacado de toda a história do Brasil. No mesmo ano no período de 12 meses, é mais uma vez o carro nacional mais vendido, emplacando em todas as suas versões e configurações 252.209 unidades.
Ficha técnica carros – Natália Svetlana – Colunista
Imagens Brunelli Veículos Antigos
Ficha Técnica
Montadora: Volkswagen do Brasil;
Modelo: Fusca 1300;
Ano: 1972;
Categoria: Hatch compacto;
Número de portas: 2;
Porta-malas: Dianteiro.
Motorização
- Motor: 1.3 litros (1285 cm³);
- Tipo: Boxer, 4 cilindros horizontais opostos, refrigerado a ar;
- Válvulas: 8 válvulas (2 por cilindro);
- Alimentação: Carburador simples;
- Potência máxima: 46 cv (SAE) ou 38 cv (DIN) a 4.600 rpm;
- Torque máximo: Aproximadamente 9,4 kgfm a 2.600 rpm;
- Combustível: Gasolina;
- Localização do motor: Traseira;
- Transmissão: Manual de 4 marchas;
- Tração: Traseira (RWD).
Desempenho
- Velocidade máxima: Cerca de 120 km/h;
- Aceleração (0–100 km/h): Cerca de 27 segundos;
- Consumo médio: Aproximadamente 9 a 11 km/l;
- Peso: 830 kg.
Dimensões
- Comprimento: 4.079 mm;
- Largura: 1.540 mm;
- Altura: 1.500 mm;
- Entre-eixos: 2.400 mm;
- Porta-malas (volume): Cerca de 140 litros (compartimento dianteiro);
- Tanque de combustível: 40 litros.
Suspensão, Freios e Rodas
- Suspensão dianteira: Eixo duplo com barra de torção transversal;
- Suspensão traseira: Eixo oscilante com barra de torção;
- Freios dianteiros: Tambor;
- Freios traseiros: Tambor;
- Rodas: Aço, aro 15″;
- Pneus originais: 5.60-15.
Equipamentos de série (básicos)
- Limpador de para-brisa;
- Espelho retrovisor interno;
- Instrumentação básica (velocímetro com marcador de combustível embutido);
- Para-choques em aço cromado;
- Estofamento em curvin;
- Ventilação forçada com difusores no painel;
- Rádio (como opcional em algumas versões).
Catálogo de cores
- Nome da Cor Código VW Tipo/Descrição;
- Azul Diamante L50B Azul médio metálico/perolizado;
- Branco Lótus L282 Branco sólido;
- Bege Alabastro L574 Bege claro sólido;
- Verde Folha L60E Verde médio sólido;
- Cinza Prata L97A Cinza metálico (perolizado);
- Amarelo Texas L10B Amarelo vibrante sólido;
- Vermelho Montana L30H Vermelho escuro sólido;
- Preto Ônix L41 Preto sólido.
Essas cores eram oferecidas tanto em acabamentos lisos quanto metálicos (onde aplicável).
O acabamento interno geralmente combinava com a tonalidade externa, com estofamento em curvin nas cores preta, cinza ou caramelo, conforme o tom da carroceria.
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