Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser
Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989
No ano de 1978, o Ford Corcel foi o 4º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 84.646 unidades.
Ficha técnica carros – Natália Svetlana – Colunista
Imagens Brunelli Veículos Antigos
Ficha Técnica
Motor:
- Código do motor: 1.4 (Renault Cléon-Fonte);
- Tipo: 4 cilindros em linha, dianteiro, longitudinal;
- Combustível: Gasolina;
- Cilindrada: 1.372 cm³ (1.4 litros);
- Potência máxima: 65 cv (ABNT) a 5.400 rpm;
- Torque máximo: 10,3 kgfm a 3.000 rpm;
- Taxa de compressão: 8,0:1;
- Alimentação: Carburador simples;
- Válvulas por cilindro: 2;
- Comando de válvulas: Lateral.
Transmissão:
- Câmbio manual de 4 marchas (alavanca no assoalho);
- Tração: Dianteira.
Suspensão:
- Dianteira: Independente, tipo McPherson com molas helicoidais;
- Traseira: Eixo rígido com braços longitudinais e molas helicoidais.
Freios:
- Dianteiros: Discos sólidos;
- Traseiros: Tambor;
- Sistema: Hidráulico com duplo circuito.
Direção:
- Mecânica, pinhão e cremalheira.
Rodas e Pneus:
- Rodas: Aço estampado 13″;
- Pneus: 165 SR13.
Dimensões:
- Comprimento: 4.343 mm;
- Largura: 1.660 mm;
- Altura: 1.359 mm;
- Distância entre-eixos: 2.448 mm;
- Bitola dianteira/traseira: 1.380 mm / 1.360 mm;
- Peso: Aproximadamente 960 kg.
Capacidades:
- Porta-malas: 390 litros;
- Tanque de combustível: 55 litros;
Desempenho (estimado):
- Velocidade máxima: 140 km/h;
- Aceleração 0–100 km/h: ~18 segundos;
- Consumo médio: cerca de 9,5 km/l (cidade) / 13 km/l (estrada).
Equipamentos de Série (Versão LDO – Luxo):
- Acabamento interno mais sofisticado com tecido aveludado;
- Painel com conta-giros e relógio analógico;
- Volante esportivo com três raios;
- Console central com porta-objetos;
- Rádios AM como item de série ou opcional;
- Maçanetas e frisos cromados;
- Espelhos retrovisores externos com ajuste interno;
- Bancos dianteiros reclináveis;
- Luz de cortesia com temporizador;
- Vidros e travas manuais (não havia elétricos nessa época).
Cores Sólidas:
- Branco Nevasca;
- Preto Ônix;
- Vermelho Granada;
- Verde Amazonas;
- Azul Atlântico;
- Amarelo Icaraí;
- Bege Saara.
Cores Metálicas (disponíveis apenas nas versões mais luxuosas, como a LDO):
- Prata Continental Metálico;
- Marrom Glacial Metálico;
- Verde Alamo Metálico;
- Azul Diamante Metálico;
- Cobre Aurora Metálico.
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