Ficha técnica carros Porsche 912 1.6 4 cilindros ano 1969

Last Updated on 26.03.2026 by Jairo Kleiser

O Porsche 912 1.6 de 1969 é um dos modelos mais interessantes da história da marca alemã, uma espécie de versão de entrada.

Chamava a atenção por unir o estilo clássico e a carroceria do lendário Porsche 911 com uma proposta mecânica mais simples e acessível.

Lançado originalmente em 1965 como substituto do Porsche 356, o 912 visava atrair clientes que desejavam um Porsche com preço mais em conta, mas sem abrir mão da esportividade e do prestígio da marca.

Ficha Técnica

Visão Geral do Porsche 912 1.6 (1969)

• Fabricante: Porsche AG;
• Modelo: 912;
• Ano: 1969 (último ano da produção original do 912 coupé antes do relançamento do 912E em 1976);
• Tipo de carroceria: Coupé (2+2 lugares);
• Plataforma: Compartilhada com o Porsche 911.

Motorização e Desempenho

• Motor: 4 cilindros opostos (boxer), arrefecido a ar;
• Cilindrada: 1.582 cm³ (1.6 litros);
• Potência máxima: Aproximadamente 90 cv a 5.800 rpm;
• Torque: Cerca de 123 Nm a 3.500 rpm;
• Alimentação: Carburador duplo Solex;
• Transmissão: Manual de 5 marchas (opcionalmente 4 marchas);
• Tração: Traseira (RWD);
• Velocidade máxima: Aproximadamente 185 km/h;
• 0 a 100 km/h: Cerca de 11,6 segundos.

Suspensão, Freios e Direção

• Suspensão dianteira: Independente com barras de torção;
• Suspensão traseira: Independente com semi-eixos oscilantes;
• Freios: A disco nas quatro rodas;
• Direção: Mecânica, sem assistência.

Dimensões e Peso

• Comprimento: 4.160 mm;
• Largura: 1.610 mm;
• Altura: 1.320 mm;
• Entre-eixos: 2.211 mm;
• Peso: Cerca de 965 kg.

Interior e Equipamentos

• Interior semelhante ao do 911, porém mais simples;
• Painel com cinco mostradores analógicos;
• Banco traseiro 2+2 (uso mais simbólico);
• Acabamento com materiais básicos, mas refinados para a época;
• Ar-condicionado e rádio como opcionais.

Informação

• Em 1969, o Porsche 912 passou a utilizar a carroceria da nova geração do 911, com entre-eixos ligeiramente mais longo.
• Foi o último ano da produção contínua do 912 antes do relançamento como 912E em 1976, voltado para o mercado norte-americano.
• Era mais leve na traseira do que o 911, o que o tornava mais neutro nas curvas — uma vantagem percebida por muitos entusiastas.

Catálogo de cores

• Código da Cor Nome da Cor Tipo;
• 6801 Slate Grey Sólida;
• 6802 Polo Red Sólida;
• 6803 Light Ivory Sólida;
• 6805 Bahama Yellow Sólida;
• 6806 Irish Green Sólida;
• 6807 Sand Beige Sólida;
• 6808 Burgundy Red Sólida;
• 6809 Signal Orange Sólida;
• 6810 Ossi Blue Sólida;
• 6811 Tangerine Sólida;
• 6822 Albert Blue Sólida;
• 6823 Pastel Blue Sólida;
• 6824 Olive Sólida;
• 6825 Bahama Beige Sólida;
• 6826 Sepia Brown Sólida.

Observações:

• A maioria das cores era sólida, já que acabamentos metálicos ainda não eram amplamente utilizados em modelos Porsche nessa época;
• Algumas cores, como Irish Green, Slate Grey e Light Ivory, tornaram-se ícones e foram reeditadas em modelos comemorativos da marca;
• Em alguns mercados, as cores podiam variar ligeiramente, com nomes comerciais diferentes.

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