Ficha técnica carros Chevrolet Monza 650 série especial ano 1993 - Guia de Compra e Manutenção de Carros Seminovos de Porsche e multimarcas

Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 04.07.2025 by

Com duas décadas de mercado, o Monza atingiu um recorde nacional: 650 000 carros vendidos em 1992.

Ficha técnica carros – Natália Svetlana – Colunista

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Para comemorar, a GM lançou essa edição limitada com visual e equipamentos especiais. Disponível com motores 1.8 EFI ou 2.0 EFI. A versão 2.0 entregava cerca de 110 cv.

Design e visual

Carroceria em vinho (e ocasionalmente prata) com acabamento exclusivo.
Baseado no Monza SL (versão de entrada), mas adotou itens do SL/E, como:
- Maçanetas, vidros e travas elétricas;
- Direção hidráulica;
- Rodas de liga leve aro 13″, originalmente do Kadett GLS;
- Frisos laterais em dourado com o logo “650”;
- Volante de dois raios com logo “650” em dourado.

Interior e itens de série

Interior com estofamento em veludo preto com tecido “navalhado” semelhante à versão Barcelona;
Painel básico sem conta-giros, mas com volante ajustável em altura e apoios de cabeça traseiros ;
Freios a disco ventilado na frente e tambor atrás;
Ar-condicionado era opcional, assim como travas e vidros elétricos (que já vinham de série).

Dentro do conjunto de especiais da década de 1990, o 650 ficou entre Barcelona (1992), Class (1993), Hi‑Tech (1993) e Club (1994).

Comparado, é mais exclusivo que o Class, porém mais comum que o raro Hi‑Tech (com freios ABS e painel digital, limitado a 500 unidades).

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