Lançado em 1964, representa o último capítulo da lendária série 356, o primeiro modelo de produção da Porsche.

Ficha técnica carros – Natália Svetlana – Colunista
Imagens The Garage
Essa versão final marcou o ápice da evolução do projeto iniciado em 1948 por Ferdinand “Ferry” Porsche, consolidando-se como um ícone da engenharia automotiva alemã.
O 356 C foi produzido entre 1963 e 1965 e sucedeu o 356 B. Mesmo mantendo o design básico com suas linhas arredondadas e carroceria aerodinâmica.
Essa geração recebeu diversas melhorias mecânicas e de segurança que o tornaram o 356 mais refinado já feito. Ele coexistiu brevemente com o lançamento do Porsche 911, mas manteve sua própria legião de fãs até o fim da produção.
Ficha Técnica

Motorização
- Motor: 4 cilindros opostos (Boxer), traseiro, refrigerado a ar;
- Código do motor: Type 616/16;
- Cilindrada: 1.582 cm³;
- Potência máxima: 95 cv (DIN) a 5.800 rpm;
- Torque máximo: 12,6 kgfm a 4.200 rpm;
- Alimentação: Carburador duplo (Solex 40 PII-4);
- Taxa de compressão: 9,5:1;
- Comando de válvulas: Lateral (OHV – válvulas no bloco).
Transmissão
- Câmbio: Manual de 4 marchas;
- Tração: Traseira (RWD);
- Embreagem: Monodisco a seco.
Desempenho
- Velocidade máxima: 185 km/h;
- Aceleração 0–100 km/h: Aproximadamente 10,5 segundos;
- Consumo médio: Cerca de 11 km/l (estimado).
Suspensão e Rodas

- Suspensão dianteira: Independente, braços longitudinais e barras de torção;
- Suspensão traseira: Independente, semi-eixo oscilante com barras de torção;
- Freios: A disco nas quatro rodas (novidade na linha C);
- Direção: Mecânica, pinhão e cremalheira;
- Rodas: Aço 15″ com calotas cromadas;
- Pneus: 165 SR 15.
Dimensões
- Comprimento: 3.950 mm;
- Largura: 1.670 mm;
- Altura: 1.320 mm;
- Entre-eixos: 2.100 mm;
- Bitola dianteira / traseira: 1.320 mm / 1.290 mm;
- Altura do solo: 150 mm (aproximadamente).
Pesos e Capacidades
- Peso em ordem de marcha: 935 kg;
- Capacidade do tanque de combustível: 50 litros;
- Capacidade do porta-malas: Aproximadamente 140 litros (frontal);
- Carga útil: ~270 kg.
Outros Equipamentos Originais

- Painel com instrumentos circulares (velocímetro, conta-giros, relógio, temperatura, nível de combustível);
- Volante grande de 3 raios em baquelite ou madeira (opcional);
- Ar quente (canalizado pelo sistema de escapamento);
- Espelho retrovisor externo cromado;
- Interior em couro ou courvin (diversas combinações).
Catálogo de Cores
- Nome da Cor (Inglês/Alemão) Código Porsche Descrição aproximadaSignal Red 6407 Vermelho vivo e esportivo;
- Ruby Red 6402 Vermelho escuro, profundo;
- Champagne Yellow 6405 Amarelo pálido e elegante;
- Ivory / Light Ivory 6404 Branco marfim clássico;
- Bali Blue 6412 Azul escuro e intenso;
- Sky Blue 6403 Azul claro suave;
- Slate Grey 6401 Cinza grafite, sofisticado;
- Dolphin Grey 6410 Cinza médio, levemente azulado;
- Heron Grey 6207 Cinza claro com tom quente;
- Light Grey 6406 Cinza neutro;
- Irish Green 6210 Verde escuro profundo;
- Smyrna Green 6211 Verde oliva metálico;
- Aetna Blue 6003 Azul-violeta escuro (muito raro);
- Black 6413 Preto clássico sólido.

- Cores Metálicas (Opcional e menos comum);
- Nome da Cor Código Porsche Descrição aproximada;
- Silver Metallic 6206 Prata clássico e brilhante;
- Heron Grey Metallic – Variante metálica da Heron Grey (não oficializada com código próprio para todos os chassis).
Interior (Revestimentos combináveis)
- Couro natural (preto, vermelho, bege, verde, marrom);
- Couro sintético (vinil) com texturas diversas;
- Tecidos com padrões quadriculados (alguns modelos especiais).
Observações:
- As cores podiam variar um pouco entre as carrocerias Reutter (Coupe, Cabriolet) e Karmann (Hardtop);
- Algumas cores estavam disponíveis apenas sob encomenda especial (ex: Aetna Blue);
- O acabamento da pintura era monocromático (sem teto em cor contrastante), mas muitos donos personalizaram ao longo dos anos.
Galeria de fotos de carros antigos






