Com a promessa de aliar estilo SUV cupê, eficiência e um bom pacote de tecnologia a preços mais acessíveis, o Citroën Basalt Feel 1.0 Turbo 2026 chega ao mercado brasileiro como um dos lançamentos mais aguardados do ano.
Notícias sobre automóveis – Natália Svetlana – Colunista
Imagens dos carros são ilustrativas
Posicionado como o novo SUV compacto da marca francesa, o Basalt já nasce com atenção especial ao público PCD (Pessoas com Deficiência), oferecendo uma versão elegível aos benefícios de isenção de IPI e, em alguns estados, também de ICMS.
Design e Proposta
Inspirado no conceito Basalt Vision, apresentado em 2023 na Índia, o novo SUV cupê da Citroën rompe com a estética conservadora dos utilitários urbanos.
A carroceria com caimento traseiro mais esportivo remete a modelos mais caros, enquanto a dianteira segue a nova linguagem visual da marca: faróis bipartidos com DRL em LED e grade pronunciada com o duplo chevron integrado.
A versão Feel 1.0 Turbo, voltada para o público PCD, mantém os principais elementos de estilo da gama, com rodas aro 16, acabamento interno simplificado, mas funcional, e bons equipamentos de conforto e segurança.
Motorização e Desempenho
Sob o capô, o Basalt 2026 traz o conhecido motor 1.0 Turbo Flex de 3 cilindros, o mesmo usado no Citroën C3 Aircross e outros modelos do grupo Stellantis.
Este propulsor entrega até 130 cv com etanol e 20,4 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático CVT com simulação de 7 marchas.
Essa configuração garante um desempenho ágil no uso urbano e rodoviário, além de bom consumo:
- Consumo urbano: 12,8 km/l (gasolina);
- Consumo rodoviário: 14,6 km/l (gasolina).
Equipamentos de Série – Versão PCD (Feel)
Mesmo sendo uma versão de entrada, o Basalt Feel PCD é bem equipado:
- Direção elétrica;
- Ar-condicionado digital;
- Vidros e travas elétricos nas quatro portas;
- Central multimídia de 10,1″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio;
- Controle de estabilidade (ESP) e tração (TCS);
- Assistente de partida em rampa (Hill Holder);
- 6 airbags;
- Sensor de estacionamento traseiro;
- Banco do motorista com ajuste de altura;
- ISOFIX para cadeirinhas.
Preço e Condições para PCD
O preço sugerido da versão Feel no varejo gira em torno de R$ 117.990, mas para o público PCD, com isenção total de IPI e parcial de ICMS (quando aplicável), o valor pode cair para cerca de R$ 98.000, variando conforme o estado e tipo de isenção.
A Citroën também anunciou um processo facilitado de venda direta para PCD em sua rede de concessionárias, com prioridade na produção da versão Feel automática.
Mercado e Concorrência
O Basalt Feel 2026 entra num nicho em crescimento: o dos SUVs compactos com design esportivo voltado para consumidores mais jovens e conectados. No segmento PCD, ele disputa espaço com modelos como:
- Fiat Pulse Drive Turbo 1.0;
- Renault Kardian Evolution 1.0 Turbo;
- VW Nivus 1.0 TSI (quando há versões disponíveis abaixo do teto PCD);
- Hyundai HB20 Platinum AT (hatch, mas também muito procurado).
Com design moderno, motor eficiente e bom nível de tecnologia mesmo na versão de entrada, o Basalt tem potencial para conquistar consumidores que buscam isenção fiscal sem abrir mão de estilo e segurança.
Conclusão
O Citroën Basalt Feel 1.0 Turbo 2026 mostra que o mercado para PCD está se renovando. Ao combinar motor turbo, câmbio automático, bom pacote de equipamentos e um visual marcante.
O modelo se posiciona como uma das opções mais interessantes do segmento. Ideal para quem busca isenção de impostos, mas não quer abrir mão de uma proposta moderna e eficiente.
Ficha Técnica Completa
Ficha Técnica – Citroën Basalt Feel 1.0 Turbo 2026 (PCD)
- Motor: 1.0 Turbo Flex, 3 cilindros;
- Potência: 130 cv (E) / 125 cv (G);
- Torque: 20,4 kgfm;
- Câmbio: Automático CVT (simula 7 marchas);
- Consumo urbano: 12,8 km/l (G);
- Consumo rodoviário: 14,6 km/l (G);
- Porta-malas: 390 litros (estimado);
- Direção: Elétrica;
- Suspensão: McPherson na dianteira / eixo de torção na traseira;
- Rodas: Aro 16 com calotas;
- Preço PCD estimado: R$ 98.000 (com isenções).
