Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser
Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989
No ano de 1985 era o 4º carro mais caro do Brasil, ficando atrás do Escort XR3 Conversível, seguido pelo Alfa Romeo 2300 Ti, o recém lançado Chevrolet Caravan Diplomata.
Ficha técnica carros – Tábata Miyuki – Colunista
Imagens RR Autos Antigos
Ficha Técnica
- Fabricante: Chevrolet (GM do Brasil);
- Modelo: Opala Diplomata Sedan;
- Ano/modelo: 1985;
- Versão: Diplomata 4.1;
- Carroceria: Sedã 4 portas;
- Segmento: Médio-grande / executivo;
- Combustível: Álcool (etanol);
- Local de fabricação: São Caetano do Sul (SP), Brasil.
Motorização:
- Motor: 6 cilindros em linha;
- Código do motor: 4.1/S;
- Cilindrada: 4.093 cm³;
- Alimentação: Carburador;
- Taxa de compressão: 12:1 (aproximada, variações ocorrem);
- Potência máxima: 121 cv (álcool) a 4.200 rpm;
- Torque máximo: 29,0 kgf.m a 2.400 rpm;
- Aspiração: Natural;
- Posição: Dianteira, longitudinal.
Transmissão e Tração:
- Câmbio: Manual de 4 marchas (alavanca no assoalho);
- Tração: Traseira (RWD);
- Embreagem: Monodisco a seco.
Dimensões:
- Comprimento: 4.724 mm;
- Largura: 1.767 mm;
- Altura: 1.386 mm;
- Entre-eixos: 2.743 mm;
- Bitola dianteira / traseira: 1.410 / 1.380 mm;
- Peso: 1.360 kg;
- Porta-malas: 439 litros;
- Tanque de combustível: 66 litros.
Suspensão, Freios e Rodas:
- Suspensão dianteira: Independente, com braços duplos e molas helicoidais;
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixes de molas semi-elípticas;
- Freios dianteiros: A disco sólido;
- Freios traseiros: Tambor;
- Direção: Hidráulica (de série na versão Diplomata);
- Rodas: Aço ou liga leve 14” (dependendo do acabamento);
- Pneus originais: 185/70 R14.
Desempenho (estimativas de fábrica):
- Velocidade máxima: Aproximadamente 170 km/h;
- Aceleração 0-100 km/h: Cerca de 12,5 segundos;
- Consumo médio (álcool):
- Cidade: 4,5 km/l;
- Estrada: 6,5 km/l.
Equipamentos de série (versão Diplomata):
- Bancos em veludo ou couro (opcional);
- Ar-condicionado;
- Direção hidráulica;
- Vidros elétricos;
- Travas elétricas;
- Espelhos retrovisores com controle interno;
- Rádios toca-fitas (Philips ou Bosch, época);
- Painel com conta-giros e relógio analógico;
- Acabamento interno refinado com madeira;
- Rodas exclusivas e calotas personalizadas;
- Frisos cromados e lanternas escurecidas.
Catálogo de Cores
Cores Sólidas:
- Branco Polar;
- Preto;
- Vermelho Fogo;
- Verde Caribe;
- Bege Saara;
Cores Metálicas (linha Diplomata):
- Prata Inca;
- Cinza Grafite Metálico;
- Azul Astral Metálico;
- Marrom Cacau Metálico;
- Verde Álamo Metálico;
- Champagne Metálico;
- Dourado Solar Metálico.
Acabamento Interno (estofamento):
Dependendo da cor externa, os revestimentos internos variavam em:
- Veludo nas cores: Cinza, Marrom, Azul ou Bege;
- Couro (opcional): Marrom ou Bege claro;
- Painéis com detalhes em imitação de madeira ou acabamento acetinado.
Essas cores e acabamentos reforçavam o posicionamento premium da versão Diplomata, voltada ao público executivo da época.
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